Μικρότερη από την αναμενόμενη ήταν η συμμετοχή των ενδιαφερομένων για την απόκτηση της νεοσύστατης εταιρείας ΕΕΣΣΤΥ, γνωστότερης ως ROSCO, που διαχειρίζεται τις επισκευαστικές βάσεις του σιδηροδρομικού δικτύου στον Πειραιά, τη Θεσσαλονίκη και σε άλλες επτά πόλεις.

Χθες, στην πρώτη φάση του διαγωνισμού, που έχει προκηρύξει το ΤΑΙΠΕΔ, προσήλθαν μόνον τρεις όμιλοι. Οι φάκελοι με τα απαιτούμενα πιστοποιητικά θα εξεταστούν και όσοι ενδιαφερόμενοι καλύπτουν τις προδιαγραφές θα κληθούν στις αρχές του 2014 να υποβάλουν τις οριστικές, οικονομικές και τεχνικές, προσφορές τους. Το ΤΑΙΠΕΔ περιορίστηκε στη συνήθη λακωνική ανακοίνωση, στην οποία αναφέρει ότι ενδιαφέρον εκδήλωσαν τρεις όμιλοι. Σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται για τη γαλλική Alstom μαζί με την Energy Damco του ομίλου Κοπελούζου, τη Siemens από τη Γερμανία και τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους μαζί με την ελληνική ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Πληροφορίες από κυβερνητικές πηγές τις προηγούμενες ημέρες προεξοφλούσαν και τη συμμετοχή της καναδικής Bombardier, αλλά δεν επαληθεύτηκαν.

Οι διαδικασίες του διαγωνισμού θα «τρέξουν» παράλληλα με αυτές της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που προηγήθηκε κατά ένα δεκαπενθήμερο. Την εταιρεία διεκδικούν οι Γαλλικοί Σιδηρόδρομοι, οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι και ο όμιλος Grampet Group από τη Ρουμανία. Και στις δύο περιπτώσεις δεν προσήλθαν οι πολυαναμενόμενοι από την κυβέρνηση Κινέζοι, οι οποίοι όμως μπορούν να συμμετέχουν στη δεύτερη φάση των διαγωνισμών, αλλά μόνο σε συνεργασία με κάποιον από τους τρεις κατά περίπτωση ενδιαφερομένους.

Χ.ΤΖ.