ΓΑΛΛΙΑ Ο πρωθυπουργός Ερό ανέβαλε την εφαρμογή περιβαλλοντικού φόρου ο οποίος θα παρότρυνε τις επιχειρήσεις στη χρήση λιγότερο ρυπογόνων μεταφορικών μέσων και θα συγκέντρωνε πόρους για εναλλακτικές δομές

Παρίσι Tης Ηρας Φελουκατζή

^{[1] [2]}Αναστολή της εφαρμογής των περιβαλλοντικών φόρων σε όλη τη Γαλλία ανακοίνωσε χθες ο πρωθυπουργός Ζαν Μαρκ Ερό, ο οποίος συγκατατέθηκε σε υπαναχώρηση ύστερα από πιέσεις ενός ισχυρού μετώπου αντίδρασης που δημιουργήθηκε στη Βρετάνη.

Υστερα από επείγουσα σύσκεψη με συμμετοχή υπουργών και τοπικών εκπροσώπων, ο Γάλλος πρωθυπουργός δήλωσε: «Αποφάσισα την αναστολή εφαρμογής του οικολογικού φόρου προκειμένου να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος για διάλογο σε εθνικό και τοπικό επίπεδο. Αναστολή δεν σημαίνει κατάργηση» πρόσθεσε, αφήνοντας να εννοηθεί ότι παραπέμπει το θέμα για αργότερα. Το μέτωπο των «αντί» ωστόσο απαιτεί την οριστική κατάργηση του μέτρου. Συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι δήλωσαν ότι προετοιμάζουν νέα διαδήλωση για το Σάββατο.

Μέτρο της Δεξιάς

Το επίμαχο οικολογικό μέτρο φορολογίας είχε ψηφιστεί το 2009 από τη Δεξιά έπειτα από αποφάσεις περιβαλλοντικής διάσκεψης. Η εφαρμογή του αναβλήθηκε δύο φορές και είχε μετατεθεί στην 1η Ιανουαρίου. Πρόβλεπε την επιβολή διοδίων σε φορτηγά άνω των 3,5 τόνων, σε δρόμους όπου δεν υπήρχαν διόδια. Τα προβλεπόμενα έσοδα υπολογίζονταν σε 1 δισ. ευρώ τον χρόνο, ποσό που προοριζόταν για τη χρηματοδότηση εναλλακτικών δομών. Παράλληλα το μέτρο αποσκοπούσε σε παρότρυνση των επιχειρήσεων να χρησιμοποιούν μεταφορικά μέσα που προκαλούν λιγότερη ρύπανση. Ο υπουργός Γεωργίας Στεφάν Λε Φολ δήλωσε ότι αν η κυβέρνηση αποφασίσει να καταργήσει τα διόδια, θα πρέπει να πληρώσει 800 εκατομμύρια ευρώ για να λύσει τη σύμβαση με την εταιρεία η οποία είχε επιφορτιστεί με την είσπραξη διοδίων.

Ο πρόεδρος του δεξιού κόμματος UMP εξέφρασε την ανακούφισή του γιατί «εισακούστηκε η φωνή των Γάλλων που εκφράζουν θυμό και ανησυχία». Οι Πράσινοι τηρούν στάση αναμονής, παρ' όλο που ορισμένοι οικολόγοι αντέδρασαν αρνητικά μ' αυτήν την «παραπομπή στις καλένδες» του περιβαλλοντικού μέτρου.

Οι αναλυτές του Τύπου επισημαίνουν ότι η σφοδρή αντίδραση των Βρετόνων «κοκκινοσκούφηδων» διαδηλωτών δεν οφείλεται ειδικά στον περιβαλλοντικό φόρο, αλλά «πρόκειται για τη σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι», ύστερα από ένα συνεχές σφυροκόπημα από χαράτσια. Ο λαός λέει πια «Στοπ». Δείχνει ότι η δυσφορία έχει μεταβληθεί σε αγανάκτηση και εκδηλώνεται πλέον με εξέγερση. Η δημοφιλία του Ολάντ έχει πέσει στο ναδίρ. Σύμφωνα με δημοσκοπήσεις των ινστιτούτων BVA και Clai-Metronews-LCI μόνο το 26% των Γάλλων έχουν θετική γνώμη για την πολιτική του, 73% έχουν αρνητική. Είναι η πρώτη φορά που η δημοτικότητα ενός Προέδρου πέφτει κάτω από το 30%.

Τα ΜΜΕ επισημαίνουν ότι ένα νέο φαινόμενο εμφανίζεται στις κινητοποιήσεις κατά της κυβερνητικής πολιτικής. Σύμφωνα με αναφορά των γαλλικών Υπηρεσιών Πληροφόρησης, σε διαδηλώσεις επισημαίνεται συμμετοχή ομάδων που μέχρι τώρα ήταν χωρισμένες, αλλά σήμερα τηρούν πλέον τη στρατηγική τού «η ισχύς εν τη ενώσει». Διαμορφώνονται ορισμένες «αφύσικες» συμμαχίες. Στα κοινωνικά δίκτυα γίνεται έκκληση σε ομάδες της άκρας αριστεράς και της ακροδεξιάς για συμμετοχή στη διαδήλωση του Σαββάτου στο Κεμπέρ της Βρετάνης. Για πρώτη φορά συμμαχίες διαμορφώνονται και μεταξύ εκπροσώπων των παραδοσιακών συνδικάτων και των επιχειρηματιών μεταφορών. Επίσης πρεμιέρα είναι η συνεργασία αγροτών και ψαράδων. Οι αστυνομικές αρχές ανησυχούν για πρόκληση επεισοδίων, εκτιμώντας ότι, αν οι ανταγωνιστικές ομάδες ενωθούν, η κινητοποίηση θα λάβει ριζοσπαστικό χαρακτήρα.

Σε αδιέξοδο ο Ολάντ

Σύμφωνα με αναλυτές του γαλλικού Τύπου, ο Φρανσουά Ολάντ οδηγήθηκε πλέον σε αδιέξοδο και δεν μπορεί να εφαρμόσει την οικονομική πολιτική του, ούτε να κάνει άλλες μεταρρυθμίσεις. Ολα δείχνουν ότι ξεπέρασε τα όρια αντοχής των Γάλλων. Τα τελευταία 30 χρόνια, είτε με δεξιά είτε με αριστερή κυβέρνηση, ο εκάστοτε Πρόεδρος αναγκάζεται να εγκαταλείψει επίμαχα μέτρα και να αλλάξει πολιτική, όταν οι διαδηλώσεις μεταβάλλονται σε χείμαρρο οργής, όταν συνδικάτα και εργαζόμενοι αποφασίσουν να παραλύσουν μεθοδικά τη χώρα, με καταλήψεις, μπλόκα σε οδικές αρτηρίες, βενζινάδικα, διυλιστήρια, εργοστάσια, ομηρίες εργοδοτών ή υπευθύνων εγκαταστάσεων, διακοπή ανεφοδιασμού σε καύσιμα και είδη πρώτης ανάγκης. Ο Φρανσουά Ολάντ αναγκάζεται προς το παρόν σε παλινδρομήσεις, αλλά αντιμετωπίζει ολοένα μεγαλύτερη πίεση από την Κεντροδεξιά και την Αριστερά για να αλλάξει φύλλο πορείας και να θέσει τέρμα σε μια πολιτική λιτότητας που η Ευρωπαϊκή Ενωση την επικροτεί, αλλά ο γαλλικός λαός την απορρίπτει.

www.ira-feloukatzi.fr