Του Τζώρτζη Ρούσσου

^[1]Σε πρώτο άκουσμα η κίνηση φαίνεται άριστη και μπορεί να δώσει κάποιες λύσεις στο πρόβλημα της μαύρης εργασίας. Στη στυγνή πραγματικότητα που βιώνει όμως το ΙΚΑ η απόφαση του διοικητή Ρ. Σπυρόπουλου κινείται όχι μόνο έξω από τα όρια της πραγματικότητας, αλλά πιθανότατα να ξεπερνά ακόμη και αυτά τα όρια της φαιδρότητας… Καθίσταται σαφές ότι όλα αυτά απλώς υπάρχουν για να αναφέρονται ως… σοβαρές οι προσπάθειες του κ. Βρούτση για την πάταξη της εισφοροδιαφυγής.

Ο λόγος για την απαίτηση της διοίκησης του ΙΚΑ τα υποκαταστήματα του ιδρύματος να πρέπει να διενεργούν τουλάχιστον 10 ελέγχους κάθε μήνα. Ουσιαστικά ο κ. Σπυρόπουλος, έπειτα από συνεννόηση με τον υπουργό Γ. Βρούτση, ζητά από τους υπαλλήλους που υπηρετούν στα υποκαταστήματα να βγουν στους δρόμους ώστε να ελεγχθεί καλύτερα η αγορά εργασίας.

Η απόφαση ελήφθη μετά την επεξεργασία στοιχείων στο εννεάμηνο, τα οποία δείχνουν απόκλιση ενός δισεκατομμυρίου ευρώ στα ποσά που δηλώνουν εργοδότες με την υποβολή των Αναλυτικών Περιοδικών Δηλώσεων (ΑΠΔ) και σε αυτά που πραγματικά καταβάλλουν στο ΙΚΑ.

Στην περίπτωση που δεν πραγματοποιείται ο προαναφερόμενος αριθμός επιτοπίων ελέγχων, οι αρμόδιοι διευθυντές θα πρέπει να αιτιολογούν σε σχετικό έγγραφό τους λόγους τής μη ανταπόκρισης.

«Είμαστε σαφώς υπέρ του μέτρου, αλλά αυτός που το έλαβε δεν γνωρίζει την πραγματικότητα του ΙΚΑ» σχολίασε σχετικά ο πρόεδρος της ΠΟΣΕ-ΙΚΑ, Γ. Κυριακόπουλος, ο οποίος τάσσεται αναφανδόν υπέρ του μέτρου ως μόνης λύσης για να μη μειωθούν οι συντάξεις, αλλά θεωρεί ότι στην πράξη είναι ανεφάρμοστο.

Οπως προκύπτει λοιπόν, το ΙΚΑ υπολειτουργεί λόγω υποστελέχωσης, αφού σε σχέση με το 2009 υπηρετούν 5.000 λιγότεροι υπάλληλοι. Οσοι έχουν απομείνει λοιπόν πρέπει, πέραν των εργασιών που ήδη κάνουν, να ξεκινήσουν ηλεκτρονικές διασταυρώσεις, ενώ πρέπει να στελεχωθεί με 200 ακόμη υπαλλήλους του ΙΚΑ το Κέντρο Είσπραξης Ασφαλιστικών Εισφορών (ΚΕΑΟ), καθώς ήδη λόγω της υποστελέχωσης η απονομή των συντάξεων καθυστερεί δύο χρόνια με τον κάθε υπάλληλο να «φορτώνεται» περί τους 1.500 φακέλους συνταξιοδότησης.

Από την άλλη το ΙΚΑ διαθέτει σε όλη την επικράτεια στόλο περίπου 30 αυτοκινήτων (που βέβαια υπάρχουν για να διενεργούν και άλλες εργασίες) με αποτέλεσμα να είναι αδύνατη η μετακίνηση των ελεγκτών…