Το «MSC Magnifica» με 2.469 επιβάτες προσέκρουσε πάνω στον βόρειο λιμενοβραχίονα. Ο πλοίαρχος αποφάσισε να μπει στο λιμάνι χωρίς να έχει ανέβει ο πλοηγός, υποστηρίζει η Πανελλήνια Ενωση Πλοηγών

Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου

Η απόφαση του πλοιάρχου να «βάλει» το κρουαζιερόπλοιο με δική του ευθύνη στο λιμάνι του Πειραιά, καθώς λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν εκείνη την ώρα δεν μπορούσε ν’ ανέβει σ’ αυτό ο πλοηγός, στάθηκε καθοριστική για την πρόσκρουση του πλοίου στον αριστερό λιμενοβραχίονα.

Αυτό καταγγέλλει με ανακοίνωσή του το Δ.Σ. της Πανελλήνιας Ενωσης Πλοηγών (ΠΕΠ) εξηγώντας για το πώς ακριβώς έγινε το χθεσινό ατύχημα με το κρουαζιερόπλοιο «MSC Magnifica» σημαίας Παναμά, το οποίο περίπου στις 6.30 τα ξημερώματα προσέκρουσε πάνω στον αριστερό λιμενοβραχίονα του Πειραιά, προκαλώντας σ’ αυτόν σοβαρές υλικές ζημιές, χωρίς ευτυχώς να υπάρξουν θύματα.

Οι πλοηγοί υποστηρίζουν ότι την ώρα που το κρουαζιερόπλοιο έμπαινε στο λιμάνι οι κακές καιρικές συνθήκες δεν επέτρεπαν την επιβίβαση του πλοηγού στο πλοίο από το προκαθορισμένο για την επιβίβαση σημείο (περίπου 1,5 μίλι νοτιοδυτικά της εισόδου του λιμένα). Για την εξέλιξη αυτήν ενημερώθηκε από τον πλοηγικό σταθμό ο πλοίαρχος του πλοίου και ο συντονιστής της θαλάσσιας κυκλοφορίας του λιμανιού.

Ο πλοίαρχος αποφάσισε να αρχίσει την προσέγγιση στο λιμάνι χωρίς πλοηγό και να επιβιβάσει αυτόν όταν θα το επέτρεπαν οι συνθήκες. Οταν τελικά ο πλοηγός επιβιβάστηκε στο κρουαζιερόπλοιο, αυτό ήταν ήδη σε κατεύθυνση πρόσκρουσης. Παρά τις απέλπιδες προσπάθειες του πλοηγού, να αποφευχθεί η πρόσκρουση, δεν κατέστη δυνατό λόγω των συνθηκών που είχαν ήδη δημιουργηθεί από τις μέχρι εκείνη τη στιγμή κινήσεις του πλοίου.

Ασφαλείς όλοι οι επιβαίνοντες

Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας, το κρουαζιερόπλοιο λόγω της πρόσκρουσης υπέστη ένα μικρό ρήγμα στην αριστερή του πλευρά, πάνω από την ίσαλο γραμμή, αλλά προσέδεσε και αποβίβασε με ασφάλεια στο λιμάνι τούς 2.469 επιβαίνοντες και τα 976 άτομα πλήρωμα. Από την πρόσκρουση καταστράφηκε μέρος του λιμενοβραχίονα και χάθηκε το κόκκινο φανάρι. Για τον λόγο αυτόν, το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας Πλοίων από το πρωί ενημέρωνε τα πλοία που έμπαιναν και έβγαιναν από το λιμάνι να υπάρξει αυξημένη προσοχή.

Για το ατύχημα διεξάγει τεχνική διερεύνηση η Ελληνική Υπηρεσία Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων(ΕΛΥΔΝΑ), ενώ από το Λιμεναρχείο Πειραιά απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης-αξιοπλοΐας από τον νηογνώμονα που το παρακολουθεί.

[email protected]