Οι συνδικαλιστές της ΠΝΟ κατηγορούν την κυβέρνηση για ολομέτωπη επίθεση κατά των ναυτεργατών και προειδοποιούν όλους τους αρμόδιους υπουργούς

→«Το υποτιθέμενο νέο νομοσχέδιο (…) παραδίδει στην κυριολεξία τις ελληνικές θάλασσες στα σκάφη με οποιαδήποτε σημαία, έστω και τρίτης χώρας»

Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου

^[1]Με τα πιο μελανά χρώματα περιγράφει η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) την κατάσταση που επικρατεί στον χώρο της ναυτικής εργασίας και προειδοποιεί με την αποστολή εξωδίκων σε όλους τους αρμόδιους υπουργούς, ενώ καλεί τους Ελληνες ναυτεργάτες να βρίσκονται σε αγωνιστική ετοιμότητα και συνεχή επιφυλακή. Οι συνδικαλιστές ναυτεργάτες κάνουν λόγο για χιονοστιβάδα αντεργατικών μέτρων και πολιτικών της κυβέρνησης και για ολομέτωπη επίθεση στους ναυτεργάτες, η οποία επιτυγχάνεται και μέσω του νομοσχεδίου που ο υπουργός Ναυτιλίας ετοιμάζεται να φέρει στη Βουλή «Τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις».

12.000 λιγότερες θέσεις

Την ίδια ώρα ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ) Σάββας Τσιμπόγλου σε συνέντευξή του στο site «Pireas2day» δηλώνει πως όλο και περισσότερο μεγαλώνει το βάθος τις κρίσης στην ελληνική ακτοπλοΐα, με αποτέλεσμα να έχουν χαθεί περισσότερες από 12.000 θέσεις εργασίας τα τελευταία χρόνια και τα νησιά να αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα απομόνωσης. Καταγγέλλει δε ότι τα δρομολόγια των πλοίων έχουν μειωθεί δραματικά, καθώς το 2008 υπήρχαν 83 επιβατικά ενώ το 2013 έμειναν 40.

Οσο για το νομοσχέδιο «Τουριστικά σκάφη και άλλες διατάξεις», το οποίο τέθηκε την προηγούμενη εβδομάδα σε δημόσια διαβούλευση και οδεύει πλέον προς την Κεντρική Νομοπαρασκευαστική Επιτροπή για επεξεργασία, ώστε στη συνέχεια να τεθεί στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής, η ΠΝΟ υποστηρίζει ότι το «υποτιθέμενο νέο νομοσχέδιο διατηρεί όλες τις στρεβλώσεις που ισχύουν και σήμερα και παράλληλα παραδίδει στην κυριολεξία τις ελληνικές θάλασσες στα σκάφη με οποιαδήποτε σημαία, έστω και τρίτης χώρας, περιλαμβανομένων και των σημαιών ευκαιρίας, ανεξάρτητα εάν είναι ιδιωτικά ή εμπορικά». Επίσης, τονίζει ότι καταργεί πλήρως τις υποχρεωτικές οργανικές συνθέσεις του πληρώματος για τα συγκεκριμένα πλοία και την υποχρεωτική ασφάλιση των απασχολουμένων σε αυτά στο ΝΑΤ. Κάνει δε ειδική αναφορά στο άρθρο 26 (πλοίο ασφαλείας) με το οποίο, όπως σημειώνει, γίνεται ακόμα μια προσπάθεια για την πλήρη κατάργηση του δικαιώματος της απεργίας και της νόμιμης αντίδρασης των ναυτεργατών σε κάθε σε βάρος τους μέτρο.

Το σχέδιο νόμου καταδικάζει και το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Πειραιά και ζητά την άμεση απόσυρσή του, καθώς, όπως υποστηρίζουν τα μέλη του, μέσω αυτού επιχειρείται η κατάργηση των εργασιακών, κοινωνικοασφαλιστικών και συνδικαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών. Το ΕΚΠ καυτηριάζει το άρθρο 26, το οποίο χαρακτηρίζει «μια διάταξη που ευθέως αμφισβητεί το δικαίωμα της απεργίας που οι ναυτεργάτες και το εργατικό κίνημα κατέκτησαν και κατοχύρωσαν με αγώνες και θυσίες».

[email protected]