ΛΕΣΒΟΣ

Μόνο σκοπιμότητες μπορεί να εικάσει κανείς ότι κρύβονται πίσω από την απόφαση της εταιρείας «Hellenic Seaways» να κρατήσει πάνω από 60 Μυτιληνιούς επιβάτες «ομήρους» στο λιμάνι της Χίου και στο πλοίο της «Αριάδνη». Το πλοίο ξεκίνησε το βράδυ της Δευτέρας από Πειραιά με προορισμό τη Μυτιλήνη. Το πρωί της Τρίτης όμως αποκλείστηκε στο λιμάνι της Χίου, λόγω των ισχυρών ανέμων που έπνεαν στην περιοχή.

Σύμφωνα με καταγγελίες επιβατών στην «Εφ.Συν.», δεν τους δόθηκε ούτε ένα γεύμα δωρεάν, ενώ έπρεπε να πληρώσουν από την τσέπη τους τη διαφορά του εισιτηρίου για να πάρουν καμπίνα. Σαν να μην έφτανε αυτό, κι ενώ το απαγορευτικό έληξε το απόγευμα της Τετάρτης, το πλοίο δεν αναχώρησε, παρά τις έντονες διαμαρτυρίες των ταξιδιωτών, αλλά και την παράσταση διαμαρτυρίας μελών του ΠΑΜΕ και του Εργατικού Κέντρου Χίου στο λιμάνι!

«Σε μια εποχή που Χίος και Μυτιλήνη έχουν μείνει πρακτικά με ελάχιστα δρομολόγια για τον Πειραιά την εβδομάδα, η εταιρεία Hellenic Seaways περιφρονεί προκλητικά με γελοίες δικαιολογίες και για άγνωστες σε εμάς σκοπιμότητες το συμφέρον των επιβατών και των νησιών. Αν υπήρχε στοιχειώδης έλεγχος δεν θα επιτρεπόταν στη Hellenic Seaways να τροποποιήσει το δρομολόγιο κατά τη βούλησή της. Καλούμε την Πολιτεία να αναλάβει τις ευθύνες της απέναντι στην ασυδοσία της εταιρείας, θύματα της οποίας είναι όλοι οι νησιώτες». Αυτό κατήγγειλαν οι επιβάτες που «απεγκλωβίστηκαν» από το πλοίο, το οποίο απέπλευσε για Μυτιλήνη τελικά χθες στις 5 το πρωί.

Στο μεταξύ, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, το χθεσινό δρομολόγιο δεν θα πραγματοποιούνταν, με αποτέλεσμα Χιώτες και Μυτιληνιοί να μείνουν πάλι χωρίς καράβι έως την Κυριακή!

Ανθή Παζιάνου

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Πού πας καραβάκι;

Ενα συγκλονιστικό βίντεο κυκλοφορεί από προχθές στο διαδίκτυο στο οποίο αποτυπώνεται το ταξίδι του επιβατηγού-οχηματαγωγού «Blue Star Ithaki» εν μέσω ισχυρής θαλασσοταραχής την Τετάρτη 4 Δεκεμβρίου. Το πλοίο στην κυριολεξία χάνεται στα μανιασμένα κύματα μεταξύ Τήνου και Μυκόνου (πάνω από τα Χουλάκια) και σύμφωνα με δηλώσεις του καπετάνιου επέβαιναν σ’ αυτό 400 άτομα.

Τα ερωτήματα που τίθενται είναι: Ποιος αποφάσισε να ταξιδέψει το πλοίο όταν οι άνεμοι που έπνεαν ήταν πολύ ισχυροί έως και θυελλώδεις; Ισχύει ή όχι το «απαγορευτικό» για τα πλοία της ακτοπλοΐας, που καθιερώθηκε το 1966 μετά τη ναυτική τραγωδία του «Ηράκλειον» στη Φαλκονέρα;

ΧΡ.ΠΑΠ.