ΝΟΤΙΑ ΑΦΡΙΚΗ Βίαιη τροπή μπορεί να πάρει η απεργία που ξεκίνησε όταν η εταιρεία Amplats αποφάσισε να απολύσει 14.000 εργαζόμενους

Του Δημήτρη Σ. Φαναριώτη

^[1]Φόβους για νέο κύκλο έντασης και βίας στη Νότια Αφρική και γενικευμένες απεργίες των μεταλλωρύχων πυροδοτεί η απόφαση της αμερικανοβρετανικής εταιρίας Amplats, της μεγαλύτερης παγκοσμίως στην εκμετάλλευση πλατίνας, να προχωρήσει στην απόλυση 14.000 εργαζομένων με αποτέλεσμα χθες να ξεκινήσουν απεργιακές κινητοποιήσεις, ενώ οργισμένη ήταν και η αντίδραση της νοτιοαφρικανικής κυβέρνησης.

Ηδη οι απεργοί, οι κινητοποιήσεις των οποίων έχουν κριθεί ως παράνομες από τα δικαστήρια, αρνήθηκαν να κατεβούν στις στοές των ορυχείων των περιοχών Κομενάνι, Τεμπελάνι και Τουμέλα. Σημειώνεται ότι από τα τρία αυτά ορυχεία μόνον το Κομενάνι φαίνεται ότι θα κλείσει ή θα πωληθεί από την Amplats.

Η απεργία φαίνεται ότι θα έχει επιπτώσεις και στην κυβερνητική πολιτική, περίπου ένα χρόνο πριν από τις εκλογές, καθώς το Γιοχάνεσμπουργκ έχει εκφράσει σε όλους τους τόνους τις αντιρρήσεις του στο κύμα των απολύσεων και οι εξελίξεις καταδεικνύουν το πόσο δύσκολο θα είναι για τον αμερικανοβρετανικό γίγαντα να εφαρμόσει τις αλλαγές που είναι κρίσιμες για την επιβίωσή του.

«Για αλαζονική συμπεριφορά και για παιχνίδια της εταιρείας σε βάρος των εργαζομένων» έκανε λόγω η υπουργός Ορυχείων Σουζάν Σαγκαμπού, η οποία κατήγγειλε ότι «η εταιρεία προχωρά στα σχέδια της για απολύσεις χωρίς καν να ενημερώσει την κυβέρνηση, ενώ η ανεργία στη χώρα έχει ξεπεράσει το 25%».

Από την πλευρά του ο οικονομικός αναλυτής Τζέφ Λάρτζεϊ είπε στο Reuters ότι «το επιχειρησιακό σχέδιο επιβίωσης της εταιρίας είναι υπέρμετρα φιλόδοξο και δύσκολα εφαρμόσιμο.»

Θυμίζουμε ότι στις εργατουπόλεις των μεταλλωρύχων περιμετρικά του Ρούστενμπεργκ, 120 χιλιόμετρα βορειοδυτικά του Γιοχάνεσμπουργκ, τους προηγούμενους μήνες ξέσπασαν αιματηρές συγκρούσεις με περισσότερους από 50 νεκρούς μεταλλωρύχους.

Σημειώνεται ότι η Νότια Αφρική διαθέτει περίπου το 80% των παγκοσμίων κοιτασμάτων πλατίνας. Το πολύτιμο μέταλλο χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο στην κατασκευή καταλυτών για τα αυτοκίνητα, ωστόσο η μείωση της ζήτησης το τελευταίο διάστημα έχει συμπιέσει την τιμή της.