ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ

Του Κώστα Μοσχονά

Χαράς ευαγγέλια για τους «εθνικούς» εργολάβους… Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε χθες τη χρηματοδοτική υποστήριξη της Ε.Ε. ύψους 2,97 δισ. ευρώ για την κατασκευή 4 αυτοκινητόδρομων στην Ελλάδα (Ολυμπία οδός, Ε65, Ιόνια οδός και Μαλιακός-Κλειδί). Το συνολικό κόστος των έργων εκτιμάται ότι θα ανέλθει στο ποσό των 4,6 δισ. ευρώ. Η Κομισιόν διαπίστωσε ότι η οικονομική ενίσχυση που χορηγεί το ελληνικό κράτος είναι σύμφωνη με τους κοινοτικούς κανόνες για τις κρατικές ενισχύσεις. Είναι φανερό ότι για την έγκριση υπερίσχυσαν τα πολιτικά κριτήρια, απόδειξη ότι ο αρμόδιος για την περιφερειακή πολιτική επίτροπος Γιοχάνες Χαν, που υπέγραψε την απόφαση για τη συγχρηματοδότηση, έσπευσε να την εντάξει στον «δρόμο προς την ανάκαμψη». Ως προς την «απότομη διακοπή» των έργων, φταίει μόνο η κρίση… Κατά την Επιτροπή, «η απότομη πτώση της οδικής κυκλοφορίας και των αναμενόμενων εσόδων από τα διόδια, καθώς και η ανάκληση της στήριξης μέρους του τραπεζικού τομέα, είχαν ως συνέπεια να σταματήσουν τα έργα, λόγω της έλλειψης κονδυλίων». Και η συνέχιση των έργων «αποτελεί ένδειξη της αυξανόμενης εμπιστοσύνης στην ανάκαμψη της Ελλάδας». Υπερβολές…

Σύμφωνα με την Επιτροπή, κατά τη διάρκεια της κατασκευής των αυτοκινητόδρομων αναμένεται να δημιουργηθούν περισσότερες από 6.000 θέσεις εργασίας. Τα έργα θα ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2015, ενώ στη συνέχεια θα απασχολούνται στη διαχείρισή τους περίπου 1.700 άτομα. Εκτός από την ΕΤΕπ, περίπου 40 ελληνικές και διεθνείς τράπεζες συμμετέχουν στη χρηματοδότηση.