Σύμφωνα με απόφαση του ΣτΕ, ο υπουργός -και όχι οι ναυτιλιακές εταιρείες- μπορεί να καθορίζει τα ναύλα (ανώτατο πλαφόν) των εισιτηρίων των πλοίων αλλά και τα δρομολόγια των ακτοπλοϊκών γραμμών.

Ενώπιον του Ανώτατου Ακυρωτικού Δικαστηρίου είχαν προσφύγει ναυτιλιακές εταιρείες ζητώντας να ακυρωθούν ως παράνομες και αντίθετες στα ευρωπαϊκά δεδομένα δύο αποφάσεις του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας με τις οποίες καθορίστηκαν οι τιμές των ναύλων (εισιτηρίων) επιβατών και οχημάτων και έγιναν αλλαγές στο ωράριο των δρομολογίων των ακτοπλοϊκών γραμμών.

Στο σκεπτικό τους οι σύμβουλοι της Επικρατείας του Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο της χώρας, επικαλούνται το δημόσιο συμφέρον και σε ό,τι αφορά το ωράριο των δρομολογίων, οι δικαστές απέρριψαν ως αβάσιμους τους ισχυρισμούς των ναυτιλιακών εταιρειών, οι οποίες ζητούσαν να ακυρωθεί η απόφαση που άλλαζε τις ώρες συγκεκριμένου δρομολογίου πλοίου για λόγους ασφάλειας και τάξης στα λιμάνια.

Της επίμαχης πάντως υπουργικής απόφασης είχε προηγηθεί έγγραφο του Λιμεναρχείου για ταυτόχρονες αφίξεις και αναχωρήσεις πλοίων που εγκυμονούν κινδύνους για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

efsyn.gr