Τα… πανωπροίκια προς τους εργολάβους συνεχίζονται και μετά την έγκριση των νέων συμβάσεων για τους αυτοκινητόδρομους. Επιπλέον κονδύλι 100 εκατ. ευρώ θα δοθεί στην Ιόνια Οδό, τον νέο αυτοκινητόδρομο που θα ενώσει το Αντίρριο με τα Γιάννενα, για την κατασκευή σήραγγας περίπου 3 χλμ. στην περιοχή της Κλόκοβας Αιτωλοακαρνανίας, που αποτελεί την πιο σωστή λύση. Με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, που εκδόθηκε πριν από λίγες ημέρες και επιβεβαίωσε ο υπουργός Υποδομών Μιχ. Χρυσοχοΐδης, αποκλείστηκε η διαπλάτυνση του πιο δύσκολου τμήματος της Ιόνιας οδού, όπως προέβλεπε η μελέτη και η αρχική σύμβαση για το έργο του 2007.

Ηταν μια λύση του «ποδαριού», αφού οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις είχαν μεγάλες τεχνικές δυσκολίες. Επιπλέον «σκόνταφτε» στη σωστή απαίτηση των Βρυξελλών να εξασφαλίζονται εναλλακτικές διαδρομές για οδηγούς που δεν επιθυμούν να πληρώνουν διόδια.

Η αλλαγή είχε προβλεφθεί στη νέα σύμβαση, αφού ήταν σχεδόν προδιαγεγραμμένη η απόφαση του ΣτΕ. Θα κατασκευαστούν δύο δίδυμες σήραγγες και η διαδρομή θα αλλάξει από το 5ο έως το 11ο χλμ του νέου αυτοκινητόδρομου.

Τα έργα στην Ιόνια Οδό έχουν υλοποιηθεί στο 25%, με το χρονοδιάγραμμα να προβλέπει την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου ώς τα τέλη του 2015. Εργοτάξια λειτουργούν στις περιοχές του Εύηνου, της Αμβρακίας, της γέφυρας Μενιδίου, της Συκούλας, της Φιλιππιάδας και του Επισκοπικού. Ο υπουργός Υποδομών, κατά την επίσκεψή του στα έργα (φωτογραφία) υποστήριξε ότι με την πλήρη ανάπτυξη των εργασιών θα δημιουργηθούν 4.000 θέσεις εργασίας.

Χ.ΤΖ.