Δοκιμαστικά τα επιβατηγά πλοία της ΝΕΛ θα εξυπηρετούν τα δύο νησιά μετά από απόφαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών. Την αντίθεσή τους στην πρόταση της εταιρείας εξέφρασαν οι φορείς του ΒΑ Αιγαίου

Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου

Τα επιβατηγά-οχηματαγωγά «Θεόφιλος» και «European Express» της ναυτιλιακής εταιρείας ΝΕΛ θα εξυπηρετούν για τις δύο επόμενες εβδομάδες τη Σάμο και την Ικαρία, καθώς αυτή την απόφαση έλαβε το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών(ΣΑΣ) στη χθεσινή συνεδρίασή του.

Η ΝΕΛ είχε υποβάλει αίτημα στο ΣΑΣ για συνδυαστικά δρομολόγια των δύο πλοίων της στην πολύπαθη γραμμή Πειραιάς-Σύρος-Ικαρία- Σάμος υποστηρίζοντας ότι μ’ αυτόν τον τρόπο η Σάμος και η Ικαρία θα εξυπηρετούνται τρεις φορές την εβδομάδα και όχι δύο, όπως συμβαίνει τώρα, ενώ παράλληλα θα εξασφαλίζεται πλήρως η σύμβαση του Β. Αιγαίου με δύο δρομολόγια από Καβάλα και ένα από Θεσσαλονίκη. Το Συμβούλιο κατέληξε σ’ αυτή την απόφαση, με το σκεπτικό να υλοποιηθεί η πρόταση της εταιρείας για δύο εβδομάδες, να δουν πώς θα λειτουργήσει στην πράξη και να επανεξεταστεί.

Στη συνεδρίαση του ΣΑΣ παραβρέθηκαν χθες η βουλευτής Σάμου του ΣΥΡΙΖΑ Αγνή Καλογερή, εκπρόσωποι της περιφέρειας, οι δήμαρχοι Σάμου και Λήμνου και εκπρόσωπος από τον Δήμο Ικαρίας, εκπρόσωπος του μητροπολίτη Σάμου, ο πρώην βουλευτής του ΚΚΕ, Στρατής Κόρακας, φοιτητές και ο καθένας από την πλευρά του κατέθεσε τις ενστάσεις και τις παρατηρήσεις του για τα τεράστια προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα νησιά τους με την ακτοπλοϊκή συγκοινωνία.

Ολοι ζήτησαν να μην εγκρίνει το ΣΑΣ το αίτημα της ΝΕΛ, με το σκεπτικό ότι η εταιρεία με τα πλοία της δεν διασφαλίζει το αίσθημα ασφάλειας και δεν μπορεί να αντεπεξέλθει στις ακτοπλοϊκές ανάγκες του ΒΑ Αιγαίου, ενώ τόνισαν ότι το υπουργείο πρέπει να επαναπροκηρύξει την κύρια γραμμή της Σάμου με επιδότηση. Η Αγνή Καλογερή για ακόμα μια φορά τόνισε την ανάγκη επανασχεδιασμού της ακτοπλοΐας στο Β. Αιγαίο και την αλλαγή του νομικού πλαισίου.

Στη συνεδρίαση παραβρέθηκε και εκπρόσωπος της ΝΕΛ, ο οποίος παραδέχτηκε ότι τα αιτήματα των πολιτών είναι δίκαια, ζήτησε να εγκριθεί η πρόταση της εταιρείας, καθώς έχει μπει στον νόμο για εξυγίανση, ενώ επισήμανε πως ένας από τους λόγους που δυσχεραίνουν τη λειτουργία της εταιρείας είναι η καθυστέρηση αποπληρωμής των επιδοτήσεων και ισχυρίστηκε ότι οι μεγάλες τράπεζες προσπαθούν να δημιουργήσουν μονοπωλιακές καταστάσεις στην ακτοπλοΐα. Επίσης, είπε ότι θα έδιναν τις συμβάσεις για τις άγονες γραμμές χωρίς καμία απαίτηση σε όποιον ενδιαφερόταν.

[email protected]