Απορρίπτει όλα τα αιτήματα και επιλέγει τη μετωπική σύγκρουση, με τους εργαζόμενους στο μετρό, που συνεχίζουν και σήμερα την απεργία. Προσπαθώντας να πάρει το «πάνω χέρι» έστειλε τελεσίγραφο να γυρίσουν ώς σήμερα στις δουλειές τους, απειλώντας με αντίποινα: συλλήψεις και απολύσεις. «Στον πόλεμο απαντάμε με πόλεμο», διεμήνυσε μέσω της «Εφ.Συν.» ο Α. Σταματόπουλος

Των Χαράς Τζαναβάρα, Δημήτρη Κουκλουμπέρη, Μαρίας Δήμα

^[1]Οι συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις στο μετρό και τα άλλα μέσα μεταφοράς δοκιμάζουν τις αντοχές της κυβέρνησης, που αντιμετωπίζει στην ουσία την πρώτη μετωπική σύγκρουση με εργαζόμενους και μάλιστα σε έναν νευραλγικό τομέα της καθημερινότητας των περίπου 5 εκατ. κατοίκων του λεκανοπεδίου. Εδώ και μια εβδομάδα, με επίσημες δηλώσεις αλλά κυρίως με διαρροές, προσπάθησε να προετοιμάσει την κοινή γνώμη και να δυσφημήσει τους απεργούς.

Χθες, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος έστειλε τελεσίγραφο, καλώντας τους απεργούς να γυρίσουν ώς σήμερα στις θέσεις τους. Οι εργαζόμενοι στο μετρό απαντούν με νέα 24ωρη απεργία, ενώ στάσεις εργασίας γίνονται και στα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς, παρατείνοντας για όγδοη ημέρα την ταλαιπωρία.

«Η νομοθεσία προβλέπει συγκεκριμένες ευθύνες», δήλωσε στο «Βήμα FM» ο Σίμος Κεδίκογλου, διευκρινίζοντας ότι η απειλή αφορά «όσους πρωτοστατούν στη μη συμμόρφωση στις δικαστικές αποφάσεις». Απέκλεισε το ενδεχόμενο επίταξης, αλλά εμμέσως προανήγγειλε απολύσεις και οικονομικές συνέπειες σε βάρος συνδικαλιστών, που όλα δείχνουν ότι θα στοχοποιηθούν με τα κυβερνητικά «αντίποινα». Θέτοντας ανοιχτά θέμα απολύσεων, υποστήριξε εκφοβιστικά ότι η νομοθεσία προβλέπει συγκεκριμένες κυρώσεις και είτε θα συμμορφωθούν μ' αυτήν είτε «θα αντιμετωπίσουν τις συνέπειες του νόμου».

Πηγές προσκείμενες στον Αντώνη Σαμαρά, ώς αργά το βράδυ, δεν απέκλειαν να γίνουν συλλήψεις εργαζομένων με τη διαδικασία του αυτοφώρου ή επίταξή τους, ενώ παράλληλα τόνιζαν ότι «σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να γίνουν εξαιρέσεις από το ενιαίο μισθολόγιο».

Στο ίδιο μήκος κύματος και η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ, της εταιρείας για τις σταθερές συγκοινωνίες, που χθες προσέφυγε πάλι στα δικαστήρια και πέτυχε νέα καταδικαστική απόφαση για την απεργία στο μετρό. Εξαπολύει επίθεση στους συνδικαλιστές και αναφέρει: «Τα περιθώρια και η υπομονή εξαντλήθηκαν. Δεν πάει άλλο. Ο νόμος θα εφαρμοστεί».

«Στον πόλεμο απαντάμε με πόλεμο», διεμήνυσε μέσω της «Εφ.Συν.» ο Αντώνης Σταματόπουλος, πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων στο μετρό (ΣΕΛΜΑ) και απαντώντας στην απειλή της απόλυσης πρόσθεσε: «Είμαστε χαμένοι από τότε που μπήκαμε στα μνημόνια». Γνωρίζει ότι θα είναι ο πρώτος που θα λάβει τη δικαστική απόφαση και διευκρινίζει: «Αντέχω, είμαι αποφασισμένος για όλα».

Από το αμαξοστάσιο των Σεπολίων, όπου είναι το «αρχηγείο» των απεργών, πέρασαν χθες δεκάδες συνδικαλιστές και απλοί εργαζόμενοι για να δηλώσουν την υποστήριξή τους. Ανάμεσά τους ο πρόεδρος των εργαζομένων της ΔΕΗ, Νίκος Φωτόπουλος, που σε γραπτή δήλωσή του εκφράζει την αλληλεγγύη του «στο δικαίωμα τού κάθε εργαζόμενου να ζει αξιοπρεπώς».

Η «καυτή πατάτα» που έχει στα χέρια της η κυβέρνηση δεν φαίνεται πάντως να θέτει σε δοκιμασία τις σχέσεις της με τους πολιτικούς εταίρους της. Το ΠΑΣΟΚ, μέσω του Ευάγγελου Βενιζέλου, ζήτησε «να σταματήσει η ταλαιπωρία του κόσμου» και άφησε σαφέστατες αιχμές κατά των σωματείων, υπογραμμίζοντας ότι «κάνουν μεγάλο λάθος και δεν προστατεύουν τα συμφέροντα των εργαζομένων όσοι φέρνουν τους εργαζόμενους σε αντίθεση με την κοινωνία».

Μείζον θέμα για τη ΔΗΜΑΡ είναι να μην καταργηθεί η συλλογική σύμβαση εργασίας στον χώρο των αστικών συγκοινωνιών, αλλά σε σχετική ανακοίνωση σημειώνεται ότι «πρέπει να υπάρξει λύση που θα αντιστοιχεί με την υπάρχουσα νομοθετική ρύθμιση για το μισθολόγιο». Κύκλοι της Αγίου Κωνσταντίνου εξέφραζαν μέσω της «Εφ.Συν.» την αντίθεση του κόμματος σε λογικές απολύσεων ή επίταξης, που μέσω διαρροών φαίνεται ότι προωθεί το πρωθυπουργικό περιβάλλον. Να σημειωθεί πάντως ότι βασικό αίτημα των απεργιακών κινητοποιήσεων στο μετρό είναι να διατηρηθεί η συλλογική σύμβαση που τυπικά ισχύει ώς τον Απρίλιο, αλλά στην πράξη καταργήθηκε με τον νόμο για το ενιαίο μισθολόγιο.

Διαφορετική στάση κρατά η αντιπολίτευση. Ο ΣΥΡΙΖΑ κατηγόρησε τον υπουργό Ανάπτυξης ότι «έδειξε το πραγματικό του πρόσωπο» και «εκβιάζοντας, τρομοκρατώντας και απειλώντας τους εργαζόμενους, στοχεύει όχι στην επίλυση των εκρηκτικών προβλημάτων που υπάρχουν στον χώρο των μεταφορών, αλλά στην πλήρη διάλυση του δημόσιου συστήματος συγκοινωνιών».

«Δημιουργικό διάλογο» για την άρση του αδιεξόδου ζήτησαν οι Ανεξάρτητοι Ελληνες, ενώ το ΚΚΕ έκανε λόγο για «ωμές απειλές της κυβέρνησης» κατά του αγώνα των εργαζομένων στο μετρό.

Η προοπτική της απόλυσης προκύπτει και από δικαστικές πηγές, με αφορμή την εντολή της προϊσταμένης της Εισαγγελίας Αθήνας, Παναγιώτας Φάκου, για κατεπείγουσα έρευνα προς την Υποδιεύθυνση κρατικής ασφάλειας. Ειδικότερα, η προϊσταμένη της Εισαγγελίας ζητά να εξακριβωθεί εάν έχουν τελεστεί τα αδικήματα της απιστίας, της υφαρπαγής ψευδούς βεβαίωσης, καθώς και της μη συμμόρφωσης με διάταξη δικαστικής απόφασης.

Στο πλαίσιο της έρευνας αναμένεται να κληθούν για κατάθεση τα μέλη της διοίκησης των εταιρειών συγκοινωνιών και όλα θα κριθούν από τα συμπεράσματα της εισαγγελικής έρευνας που είναι σε εξέλιξη, ενώ οι ίδιοι οι απεργοί, στην προσπάθειά τους να αποφύγουν τον κίνδυνο της απόλυσής τους, αλλάζουν τα αιτήματα αλλά και τις ώρες των κινητοποιήσεών τους.

Πάντως, αντικείμενο της εισαγγελικής έρευνας αποτελούν και τα αναγραφόμενα στον Τύπο περί υποτιθέμενων αναρρωτικών αδειών ή ρεπό από την πλευρά των εργαζομένων, προκειμένου να λαμβάνουν κανονικά τις αποδοχές τους τις ημέρες των απεργιών τους. Ακόμα, από το εισαγγελικό «μικροσκόπιο» περνάνε και οι καταγγελίες που αναφέρουν ότι δεν τηρούνται οι κανονισμοί για τον ορισμό προσωπικού ασφαλείας.

……………………………………………………………………………………………………………………………………

Οι ιδιαιτερότητες που κάνει πως δεν βλέπει η κυβέρνηση

Νέες μειώσεις, πέρα από το 48% που επιβλήθηκε με τα τρία Μνημόνια, αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στα μέσα σταθερής τροχιάς. Το ενιαίο μισθολόγιο τους αντιμετωπίζει ως εργαζόμενους στον δημόσιο τομέα, με σταθερό ωράριο 8 π.μ.-4 μ.μ. και σε συνθήκες γραφείου, όταν η φύση της δουλειάς τους απαιτεί να δουλεύουν ξημέρωμα ή αργά το βράδυ, Κυριακές και άλλες αργίες.

Το «ψαλίδισμα» για τους εργαζόμενους στο μετρό φθάνει το 18%, επτά μονάδες μικρότερο από αυτό του Ηλεκτρικού, όπου οι απασχολούμενοι διαθέτουν πολύ περισσότερα χρόνια προϋπηρεσίας. Φέτος χάνεται και το μικρό δώρο, ενώ σημαντικές περικοπές προβλέπονται γιά Κυριακές και υπερωρίες. Ακόμη και στελέχη της ΣΤΑΣΥ έλεγαν χθες στην εφημερίδας μας ότι με αυτή την ισοπέδωση θα είναι πολύ δύσκολο να καθοριστούν βάρδιες για αργίες και δύσκολες ώρες.

…………………………………………………………………………………………………………………………………

Αντώνης Σταματόπουλος O Mανιάτης που πρωταγωνιστεί στις κινητοποιήσεις

^[2]Πρωταγωνιστικό ρόλο στις κινητοποιήσεις στο μετρό κατέχει ο 64χρονος Αντώνης Σταματόπουλος, πρόεδρος του ΣΕΛΜΑ, του μεγαλύτερου από τα σωματεία που δραστηριοποιούνται στον χώρο των 1.300 εργαζομένων στο σημαντικότερο συγκοινωνιακό μέσο της πρωτεύουσας.

Γεννημένος στη Μικρομάνη Μεσσηνίας, ζει στο Κερατσίνι, όπου στο παρελθόν είχε εκλεγεί δημοτικός σύμβουλος. Εργάστηκε χρόνια στις οικοδομές και με αυτή την ιδιότητα συνδέθηκε με το μετρό. Ξεκίνησε από την περίοδο της κατασκευής και αργότερα εντάχθηκε ως τεχνίτης στον τομέα των κτιριακών εγκαταστάσεων, με καθαρό μισθό που τον περασμένο χρόνο ήταν 1.100 ευρώ, χωρίς τις υπερωρίες και τις Κυριακές.

Συνδικαλιστικό στέλεχος της ΠΑΣΚΕ, διαφοροποίησε τη στάση του στις αρχές του 2010 όταν απολύθηκαν 250 εργαζόμενοι στο μετρό, που είχαν προσληφθεί δύο μήνες πριν από τις εκλογές του Οκτωβρίου. Η οριστική ρήξη ήρθε λίγο αργότερα, ενώ στις τελευταίες βουλευτικές εκλογές ήταν υποψήφιος βουλευτής με την ΑΝΤΑΡΣΥΑ.

Εχει φανατικούς οπαδούς, τόσο στο σωματείο του όσο και στο γενικότερο συνδικαλιστικό κίνημα, αλλά δεν είναι λίγοι αυτοί που διαφωνούν με τη «συνδικαλιστική γυμναστική» που ακολουθεί μέσω αλλεπάλληλων απεργιακών κινητοποιήσεων.