Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου

Σήμερα θα αποφασίσει η ΠΝΟ εάν θα κλιμακώσει τις απεργιακές της κινητοποιήσεις που λήγουν αύριο στις 6 το πρωί. Ωστόσο δεν υπήρχε φως στη χθεσινή συνάντηση που είχε η αντιπροσωπεία της Ομοσπονδίας με τον υπουργό Ναυτιλίας, καθώς και οι δύο πλευρές επέμειναν στις αρχικές τους θέσεις.

Το πρωί θα συνεδριάσει η Εκτελεστική Επιτροπή της ΠΝΟ για να αξιολογήσει τα μέχρι τώρα δεδομένα και να αποφασίσει εάν θα συνεχίσει την απεργία και κατόπιν θα συναντηθεί με αντιπροσωπεία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) για να συζητήσουν το θέμα της υπογραφής των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας (ΣΣΕ) στην ακτοπλοΐα.

Χθες πάντως δεν πραγματοποιήθηκε κανένα δρομολόγιο για τη νησιωτική χώρα, ενώ το πρωί ναυτεργάτες-εργαζόμενοι στη ναυτιλιακή εταιρεία NEL πραγματοποίησαν συγκέντρωση στον καταπέλτη του επιβατηγού-οχηματαγωγού «European Express» και στη συνέχεια έκαναν πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας, διαμαρτυρόμενοι για τα χρήματα που χρωστά η NEL στους ναυτικούς. Αντιπροσωπεία των εργαζομένων στη NEL μαζί με τους εκπροσώπους της ΠΝΟ συμμετείχαν σε σύσκεψη με τον Μιλιτιάδη Βαρβιτσιώτη, στην οποία τρία ήταν τα βασικά θέματα συζήτησης που έθεσαν οι συνδικαλιστές ναυτικοί στον υπουργό: η καθυστέρηση καταβολής των οφειλομένων δεδουλευμένων στα πληρώματα από ναυτιλιακές εταιρείες, η ρύθμιση για το «πλοίο ασφαλείας» που υπάρχει στο σχέδιο νόμου «τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις» που εισάγεται αύριο στην Ολομέλεια της Βουλής και την Τετάρτη αναμένεται να ψηφιστεί και η διάταξη που συμπεριελήφθη στο πολυνομοσχέδιο της κυβέρνησης που ψηφίστηκε χθες το βράδυ στη Βουλή και η οποία καταργεί τις ΣΣΕ των ναυτικών.

Αμετακίνητος ο υπουργός

Ο υπουργός δεσμεύτηκε ότι θα παρέμβει και θα έρθει σε επαφή με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς σε μια προσπάθεια να καταβληθούν τα οφειλόμενα από τη NEL στους ναυτικούς, ενώ χαρακτήρισε το συγκεκριμένο αίτημά τους απόλυτα δίκαιο γιατί, όπως είπε, «οι εργαζόμενοι πρέπει να πληρώνονται στην ώρα τους». Για το «πλοίο ασφαλείας» ανέφερε ότι δεν θα αποσύρει τη σχετική διάταξη από το σχέδιο νόμου γιατί δεν καταλύει σε καμιά περίπτωση το δικαίωμα της απεργίας των ναυτικών, αντίθετα διασφαλίζει την κοινωνική συνοχή των νησιών. Τέλος, για τις επιχειρησιακές συμβάσεις υπογράμμισε ότι αυτό προήλθε από μια «σκληρή» διαπραγμάτευση με την τρόικα, η οποία ζητούσε πολύ περισσότερα και πιο σκληρά μέτρα, και τόνισε ότι εκτιμά πως δεν αλλάζουν οι εργασιακές σχέσεις προς το χειρότερο. Απευθυνόμενος προς τους συνδικαλιστές ναυτικούς τούς είπε ότι πρέπει να κατανοήσουν πως «στο τραπέζι αυτό δεν κάθονται εκβιαζόμενοι και κυρίως δεν μπορεί να εκβιάζεται η ίδια η κοινωνία».

Οι εκπρόσωποι της ΠΝΟ από την πλευρά τους τόνισαν ότι είναι αδύνατον να εφαρμοστούν οι επιχειρησιακές συμβάσεις εργασίας στην ακτοπλοΐα και κάτι τέτοιο δεν θα το επιτρέψουν, ενώ για το άρθρο 25 («πλοίο ασφαλείας») ζήτησαν την απόσυρσή του, λέγοντας ότι αυτό καταστρατηγεί συνταγματικά κατοχυρωμένα δικαιώματα των ναυτεργατών. Ο γ.γ. της ΠΝΟ Γιάννης Χαλάς υποστήριξε ότι η πολιτική ηγεσία του ΥΝΑ έχει στόχο να κατακερματίσει το συνδικαλιστικό κίνημα και προειδοποίησε πως τα σωματεία των ναυτεργατών δεν θα κάνουν πίσω.

[email protected]