Οι κάτοικοι της Ευκαρπίας διαμαρτύρονται για τον σταθμό μεταφόρτωσης απορριμάτων που κατασκευάζεται στην περιοχή τους και ο δήμαρχος ετοιμάζεται να προσφύγει στην Εισαγγελία και την ΕΛ.ΑΣ.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Του Νίκου Φωτόπουλου

^[1]Να επέμβει ο εισαγγελέας και η Αστυνομία για να «ξεκολλήσει» η κατασκευή του Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) στην Ευκαρπία ζήτησε χθες σε συνέντευξη Τύπου ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Γιάννης Μπουτάρης. «Δεν μπορεί ένα έργο που έχει όλες τις άδειες να κολλάει σε μια χούφτα ανθρώπους», τόνισε και καταφέρθηκε εναντίον των διαμαρτυρομένων με βαρείς χαρακτηρισμούς.

Η συνέντευξη Τύπου δόθηκε στην Περιφερειακή Ενωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας με τη συμμετοχή, εκτός του κ. Μπουτάρη, των δημάρχων Νεάπολης – Συκεών Σίμου Δανιηλίδη, Καλαμαριάς Θεοδόση Μπακογλίδη, Μενεμένης – Αμπελοκήπων Λάζαρου Κυρίζογλου και Θέρμης Θεόδωρου Παπαδόπουλου.

«Αυτοί που εμποδίζουν το έργο είναι παλιάνθρωποι. Εάν χρειαστεί, να πάμε όλοι οι δήμαρχοι να ανοίξουμε τον δρόμο για την κατασκευή του έργου», είπε ο Γιάννης Μπουτάρης, ενώ ο πρόεδρος της ΠΕΔΚΜ και δήμαρχος Νεάπολης-Συκεών, Σίμος Δανιηλίδης, κάλεσε τα αρμόδια υπουργεία να πάρουν θέση στο πρόβλημα. «Εξαιτίας των αντιδράσεων για τον ΣΜΑ, όλο το πολεοδομικό συγκρότημα απειλείται με χαράτσι ύψους 25 εκατομμυρίων ευρώ», τόνισε και συμπλήρωσε πως αν δεν γίνει το έργο, που έχει εγκριθεί από το ΕΣΠΑ, θα χαθούν τα 12 εκατομμύρια της χρηματοδότησης. Σύμφωνα με τους δημάρχους, η καθυστέρηση έχει ανεβάσει το κόστος του έργου στα 25 εκατομμύρια ευρώ και αν δεν κατασκευαστεί, το ποσόν αυτό απειλεί να μετατραπεί σε ένα χαράτσι 100 με 150 ευρώ για κάθε οικογένεια.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο ΟΤΑ Θεσσαλονίκης, που έχει την ευθύνη του έργου, ο σταθμός μεταφόρτωσης απορριμμάτων της Ευκαρπίας θα έχει τη δυνατότητα να αποθηκεύει 1.100 τόνους σκουπιδιών ημερησίως σε 24ωρη βάση, πριν αυτά καταλήξουν στον ΧΥΤΑ Μαυρορράχης, συμβάλλοντας σε μια καθαρή πόλη, αφού οι κάδοι θα μένουν πλέον άδειοι. Το έργο δημοπρατήθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2010 και επιλέχθηκε ο ανάδοχος εργολάβος. Χωροθετήθηκε σε ιδιόκτητο οικόπεδο του Συνδέσμου ΟΤΑ, δίπλα στο εργοστάσιο της τσιμεντοβιομηχανίας ΤΙΤΑΝ και, όπως υποστηρίζει ο σύνδεσμος, τα οφέλη του θα είναι πολλαπλά τόσο για το περιβάλλον όσο και για τους δήμους, οι οποίοι με τη λειτουργία του ΣΜΑ εκτιμούν ότι θα μειώσουν κατά 15% τα ανταποδοτικά τους τέλη.

Στον σταθμό θα μεταφορτώνεται το 60% των απορριμμάτων του κεντρικού δήμου, ενώ θα μειώνεται ο όγκος τους. Επίσης με τη λειτουργία του θα απαλλαγεί η πόλη από τα σκουπίδια σε περιόδους απεργίας, καθώς η αποκομιδή θα γίνεται κανονικά, δεδομένου ότι τα απορρίμματα θα μπορούν να παραμείνουν στον σταθμό για 3-4 μέρες.

Θυμίζουμε ότι οι ενστάσεις των κατοίκων της περιοχής ξεκινούν από τη χωροθέτηση του ΣΜΑ σε οικόπεδο ακριβώς δίπλα στο εργοστάσιο ΤΙΤΑΝ, πολύ κοντά σε μια ήδη υποβαθμισμένη περιβαλλοντικά κατοικημένη περιοχή. Λένε λοιπόν ότι:

-Ελλοχεύει σοβαρός κίνδυνος , λόγω του ΤΙΤΑΝ, να λειτουργήσει εργοστάσιο καύσης απορριμμάτων.

-Σε περίπτωση βιομηχανικού ατυχήματος, θα κινδυνεύσουν άμεσα οι άνθρωποι της περιοχής.

-Στην Ελλάδα του χρέους και των περικοπών, κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί με πειστικό τρόπο ότι θα τηρηθούν οι περιβαλλοντικοί όροι και οι κανονισμοί ασφαλείας για τη λειτουργία του ΣΜΑ.

-Καθημερινά δεκάδες απορριμματοφόρα οχήματα και τράκτορες με κοντέινερ θα περνούν μπροστά από τα σπίτια τους.

Με αυτές τις σκέψεις και τις ανησυχίες, η τοπική κοινωνία αρνείται μέχρι και σήμερα να επιτρέψει την είσοδο των συνεργείων του εργολάβου στον χώρο του οικοπέδου. Θυμίζουν, δε, με κάθε ευκαιρία ότι έχουν προτείνει εναλλακτικές λύσεις, που όμως δεν εισακούονται.