Χάος στους γαλλικούς σιδηροδρόμους έχει προκαλέσει, όπως αποδεικνύεται με τραγελαφικό τρόπο, η πολιτική απόφαση που διαχωρίζει από το 1997 τον χρήστη από τον διαχειριστή του δικτύου, με αποτέλεσμα 2.000 καινούργιοι συρμοί, αξίας 15 δισεκατομμυρίων ευρώ, να μη χωρούν στις πλατφόρμες των σταθμών, καθώς τα βαγόνια είναι πολύ φαρδιά και δεν χωρούν στις πλατφόρμες 1.300 από τους 8.700 σταθμούς της γαλλικής επικράτειας.

Την απίστευτη υπόθεση αποκάλυψε η έγκριτη εβδομαδιαία σατιρική εφημερίδα «Le Canard Enchainé», η οποία έγραψε ότι το πρόβλημα προέκυψε, όταν η διαχειρίστρια εταιρεία του σιδηροδρομικού δικτύου (RFF) έδωσε… λάθος διαστάσεις των σταθμών στην εταιρεία χρήσης SNCF, που ήταν αρμόδια για την παραγγελία…

Ετσι η εταιρεία διαχείρισης του δικτύου είναι αναγκασμένη να συνεχίσει τα εξαιρετικά κοστοβόρα έργα ανάπλασης 1.300 σταθμών τα οποία στοιχίζουν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ, και το μείζον ερώτημα που προκύπτει είναι ποιος θα πληρώσει το «μάρμαρο». «Δεν πρόκειται να πληρώσουμε ούτε ένα σεντ γι’ αυτό το έργο. Δεν είμαστε τόσο ανόητοι όπως κάποιοι νομίζουν», ξεκαθάρισε ο πρόεδρος της ένωσης περιφερειών της Γαλλίας, ενώ στο «παράλογο σύστημα» των γαλλικών σιδηροδρόμων επέρριψε την ευθύνη ο υπουργός Μεταφορών Φρεντερίκ Κιβιλιέ.

Από την πλευρά του ο εκπρόσωπος Τύπου της RFF δήλωσε ότι «όντως ανακαλύψαμε το πρόβλημα λίγο αργά, το αναγνωρίζουμε και αποδεχόμαστε τις ευθύνες μας». «Είναι σαν να αγοράσαμε μια πανάκριβη Ferrari και αίφνης ανακαλύψαμε ότι το γκαράζ δεν τη χωράει» πρόσθεσε. Υποστήριξε δε πως θα κάνει «ό,τι μπορεί προκειμένου το κόστος να μην επιβαρύνει τον Γάλλο φορολογούμενο».

Δημήτρης Σ. Φαναριώτης