Το αποτέλεσμα του 1ου αγώνα φάνηκε από νωρίς, καθώς οι δύο RSV4 των Marco Melandri και Sylvain Guintoli, προπορεύονταν από τους πρώτους γύρους, δείχνοντας σε όλους ότι η νίκη θα είναι μία καθαρά οικογενειακή υπόθεση για την Aprilia.

Τελικά, ο αναβάτης από τη Ravenna, ήταν αυτός που κατάφερε να τερματίσει πρώτος, γεφυρώνοντας έντεχνα το χάσμα που είχε δημιουργηθεί μετά από μία συντριβή που σημειώθηκε στις πρώτες στροφές.

Το δίδυμο της Aprilia ήταν πολύ κοντά ο ένας στον άλλο σε όλη σχεδόν τη διάρκεια του αγώνα, πιέζοντας στο όριο τις μοτοσυκλέτες τους. Κατά το δέκατο γύρο, ο Ιταλός ξαναχτύπησε, με τον αντίπαλό του να προσπαθεί στα φρένα να απαντήσει χωρίς επιτυχία και καθώς έβγαιναν στην ευθεία, ο Melandri επιτάχυνε και πήρε το προβάδισμα!

Ο δεύτερος αγώνας, μπορεί να άλλαξε σε περιεχόμενο αλλά όχι σε ουσία. Η κόκκινη σημαία που βγήκε στον τρίτο γύρο, ανάγκασε τους υπεύθυνους να σταματήσουν τον αγώνα και να τον μειώσουν στους δέκα γύρους.

Όταν ο αγώνας ξεκίνησε, βρήκε τις τρεις RSV4 στην πρώτη σειρά, στην ίδια ακριβώς θέση που είχαν πριν διακοπεί. Οι δύο αναβάτες της Aprilia έκαναν μία εξαιρετική εκκίνηση, με τον Sylvain Guintoli να παίρνει γρήγορα το προβάδισμα και τον ομόσταυλο του να πιέζει από τη δεύτερη θέση.

Στον τελικό γύρο οι δύο αναβάτες της Aprilia, προχώρησαν σε μία σειρά από θεαματικά και καθαρά προσπεράσματα, με τον Marco Melandri, να επικρατεί στον αγωνιστικό χώρο και τον Sylvain να πιέζει μέχρι την τελευταία στροφή. Με το 2 στα 2 που πέτυχε στην Μαλαισία, ο Marco Melandri υπολείπεται πλέον 54 βαθμούς από την πρώτη θέση.

Παρομοίως και ο Guntoli με τις δυο δεύτερες θέσεις του, κατάφερε να μειώσει τη διαφορά του από τον Tom Sykes στους μόλις 13 βαθμούς. Τέλος, η Aprilia μειώνει αισθητά και τη διαφορά της, στην επίσημη κατάταξη κατασκευαστών, εφόσον πλέον βρίσκεται στη δεύτερη θέση, με διαφορά μόλις 4 βαθμών από την κορυφή.