Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου

Ποινή φυλάκισης 8 μηνών επέβαλε το δικαστήριο της Θάσου σε 20 ναυτεργάτες οι οποίοι κατηγορούνταν για παρακώλυση συγκοινωνιών επειδή συμμετείχαν στην πανελλαδική απεργία της ΠΝΟ στις 11 Μάρτη του 2010. Την απόφαση καταδικάζουν και καταγγέλλουν έξι ναυτεργατικά σωματεία (ΠΕΜΕΝ, Στέφενσων, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΠΕΠΡΝ, ΠΕΣ/ΝΑΤ και Επιτροπή Ανέργων Ναυτικών), υποστηρίζοντας ότι πρόεδρος και εισαγγελέας της έδρας αμφισβητούσαν την πανελλαδική απεργία της ΓΣΕΕ-ΠΝΟ, παρότι καταρρίφθηκε το κατηγορητήριο, και για να ρίξουν ευθύνες στους απεργούς ναυτεργάτες χρησιμοποίησαν το επιχείρημα ότι παρεμπόδισαν σε «κοινόχρηστη εγκατάσταση» την καβοδεσία, αγνοώντας ότι υπεύθυνοι για την καβοδεσία δεν είναι οι ναύτες αλλά οι καβοδέτες του λιμανιού.

Οι ναυτεργάτες κάνουν γνωστό ότι στην πορθμειακή γραμμή Καβάλας-Θάσου έχει εξαπολυθεί προκλητικά οργανωμένη επιχείρηση, από εφοπλιστές, λιμεναρχεία κ.ά., παρέμβασης στα συνδικαλιστικά δικαιώματα και αυτό φαίνεται από τη σωρεία μηνύσεων που έχουν υποβληθεί και εναντίον των ναυτεργατών και εναντίον του σωματείου τους, με σκοπό να «τσακίσουν το σωματείο, τη συνδικαλιστική οργάνωση και το δικαίωμα στην απεργία».

Την ίδια ώρα, μετά από περιοδεία που πραγματοποίησε αντιπροσωπεία της Πανελλήνιας Ενωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ) στην πορθμειακή γραμμή Καβάλας-Θάσου, διαπιστώθηκε ότι τα δρομολόγια που έχουν καθοριστεί από το λιμεναρχείο της Καβάλας παραβιάζουν τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης των εργατών.

Οπως καταγγέλλουν οι εκπρόσωποι της ΠΕΜΕΝ, στο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Στέλιος Φιλιάγκος» της ναυτιλιακής εταιρείας «Οσιος Δαυίδ», με βάση τα δρομολόγια που εκτελεί στις πορθμειακές γραμμές Κεραμωτή-Λιμένας και Καβάλα-Πρίνος, οι ναυτεργάτες εργάζονται 95 ώρες και 30 λεπτά την εβδομάδα, δεν υπάρχει διπλή βάρδια με αντίστοιχο πλήρωμα που έχουν τα υπόλοιπα 4 πλοία της πορθμειακής γραμμής Κεραμωτή-Λιμένας, ενώ καμία ναυτιλιακή εταιρεία από τις 3 που δραστηριοποιούνται δεν εφαρμόζει τις δύο 24ωρες άδειες ανάπαυσης τον μήνα για τους ναυτεργάτες όπως προβλέπεται από τη ΣΣΕ. Με βάση το Π.Δ. 152/2013 «περί οργάνωσης του χρόνου εργασίας των ναυτικών», το άρθρο 6 καθορίζει:

- Τα όρια των ωρών εργασίας ή ανάπαυσης έχουν ως εξής: Μέγιστο ωράριο εργασίας του οποίου δεν πρέπει να γίνεται υπέρβαση: 14 ώρες μέσα σε περίοδο 24 ωρών και 72 ώρες μέσα σε περίοδο επτά ημερών ή ελάχιστο σύνολο ωρών ανάπαυσης που δεν πρέπει να είναι λιγότερο από: 10 ώρες μέσα σε περίοδο 24 ωρών και 77 ώρες μέσα σε περίοδο 7 ημερών.

«Ο αγώνας των ναυτεργατών δεν θα κριθεί στις αίθουσες των δικαστηρίων» σημειώνουν οι ναυτεργάτες και ζητούν την παρέμβαση των υπηρεσιών του ΥΝΑ.

[email protected]