ΕΛΛΗΝΙΚΟ: οι ιδιώτες μισθωτές απέδωσαν μόνον 40,2 έναντι χρέους 87,3 εκατ. ευρώ για την εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων του ιστιοπλοϊκού κέντρου και του κανόε καγιάκ

Των Χαράς Τζαναβάρα και Κώστα Ζαφειρόπουλου

^[1]Διαχρονική ανικανότητα στη διαχείριση του Ελληνικού δείχνουν νεότερα στοιχεία που φέρνει στη δημοσιότητα η έρευνα της «Εφ.Συν.». Από το 2004, με τη λήξη των Ολυμπιακών Αγώνων ώς σήμερα, που το φιλέτο των 6.264 στρεμμ. βγαίνει στο σφυρί, οι αρμόδιοι δεν κατάφεραν να εισπράξουν ούτε τα νοίκια των ακινήτων που μισθώνονται σε ιδιώτες!

Τα στοιχεία που δόθηκαν από τους αρμόδιους φορείς του Δημοσίου, οι οποίοι διαχειρίστηκαν το ακίνητο, σε παλαιότερη ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ (Ηρώ Διώτη, Θ. Δρίτσας, Β. Μουλόπουλος και Δ. Παπαδημούλης) αποκαλύπτουν ότι:

*Από τη μακρόχρονη ενοικίαση των εγκαταστάσεων του ιστιοπλοϊκού κέντρου και του κανόε καγιάκ το Δημόσιο έπρεπε να έχει εισπράξει έως το τέλος του 2010 το ποσό των 87,3 εκατ. ευρώ. Στα δημόσια ταμεία όμως είχαν μπει μόνον 40,2 εκατ. ευρώ, κάτι λιγότερο από τα μισά.

*Το Δημόσιο επιπλέον ξόδεψε 28,2 εκατ. ευρώ για τη φύλαξη των εγκαταστάσεων, προφανώς ώς την εκχώρησή τους σε ιδιώτες.

Η πρόταση του ΕΜΠ

«Δεν καταφέραμε να πάρουμε νεότερα στοιχεία» δήλωσε στην εφημερίδα ο καθηγητής του Πολυτεχνείου Νίκος Μπελαβίλας, που πρόσθεσε ότι χρειάστηκε να περάσει άλλος ένας χρόνος για να προχωρήσει το Δημόσιο σε καταγγελία των συμβάσεων με τους ιδιώτες! Να σημειωθεί ότι ακόμη και σήμερα δεν έχει ξεκαθαρίσει το θέμα, που σημαίνει ότι η εκκρεμότητα αυτή θα αξιοποιηθεί από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές για να μειώσουν το τίμημα προς όφελός τους.

Το πιο ανησυχητικό είναι ότι αυτά τα κονδύλια που ξοδεύτηκαν από το Δημόσιο για τη φύλαξη των αχρησιμοποίητων εγκαταστάσεων θα μπορούσαν να έχουν διατεθεί για το ξεκίνημα του πάρκου. «Υπολογίσαμε ότι το κόστος κατασκευής της πρώτης φάσης του πάρκου απαιτεί 47 εκατ. ευρώ και το ετήσιο κόστος συντήρησης είναι 5 εκατ. ευρώ» υπογραμμίζει ο επικεφαλής της ομάδας του Πολυτεχνείου που εκπόνησε τη μελέτη για το μητροπολιτικό πάρκο για λογαριασμό των Δήμων Ελληνικού-Αργυρούπολης, Αλίμου και Γλυφάδας.«Το κόστος κατασκευής του πάρκου είχε φουσκωθεί επίτηδες το 2007 στα 400 εκατ. ευρώ, κοστολογώντας 2.300 ευρώ το δέντρο (!), για να δικαιολογηθεί η δόμηση 1,3 εκατ. τετραγωνικών» υπογραμμίζει ο Νίκος Μπελαβίλας.

«Είναι μύθος ότι η μελέτη του Πολυτεχνείου προβλέπει μόνον πάρκο» επισημαίνει η συντονίστρια της έρευνας Νάντια Σουρέλη, υποψήφια διδάκτωρ πολεοδομίας στο USLA. Στον χώρο έχουν καταγραφεί 480 κτίρια, από τα οποία προτείνεται να διατηρηθούν και να αξιοποιηθούν για διάφορες χρήσεις, κυρίως έρευνας και κοινωνικής υποστήριξης, τα 241 με συνολική επιφάνεια 366.160 τετραγωνικά. Προτείνεται επίσης η δημιουργία αθλητικού πόλου μητροπολιτικής εμβέλειας στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις. Στον χώρο του παλιού αεροσταθμού, που καταλαμβάνει 200 στρέμματα και το επιβλητικό κτίριο του E. Saarinen, σχεδιάζεται κέντρο πολιτισμού, έρευνας και εκπαίδευσης.

Xωροθετήσεις

Στο πάρκο θα ενταχθεί το εθνικό κέντρο θαλάσσιων ερευνών, σε συνδυασμό με ενυδρείο κατά τα πρότυπα του «Θαλασσόκοσμου» που λειτουργεί στο Ηράκλειο της Κρήτης. Χωροθετούνται επίσης αρχαιολογικό μουσείο και εργαστήριο, καθώς και μουσείο αεροπορίας στα ιστορικά hangars του παλιού αεροδρομίου. Αποκλείεται η λειτουργία εμπορικού κέντρου τύπου Mall και πολυκινηματογράφων.

«Το μητροπολιτικό πάρκο είναι απαραίτητο για τους κατοίκους του λεκανοπεδίου, είναι επίσης εφικτό και φθηνό» προσθέτει η Νάντια Σουρέλη, που θεωρεί ότι το πρώτο βήμα μπορεί να γίνει με την κατάργηση της περίφραξης στο παλιό αεροδρόμιο και τις εγκαταστάσεις του Αγίου Κοσμά, που φτάνει τα 53.940 μέτρα και επιβλήθηκε λόγω του κατακερματισμού του χώρου από τις ολυμπιακές εγκαταστάσεις.

……………………………………………………………………………………………………………………………….

«Ουδέν σχόλιον» απάντησε το ΤΑΙΠΕΔ

^[2]«Ουδέν σχόλιον» ήταν η λακωνική απάντηση αρμόδιας πηγής του ΤΑΙΠΕΔ στις χθεσινές αποκαλύψεις της εφημερίδας μας ότι το τίμημα εκχώρησης του Ελληνικού δεν θα ξεπεράσει τα 500 εκατ. ευρώ. Διευκρίνιζαν ότι δεν μπορούν να τοποθετηθούν, γιατί ο διαγωνισμός βρίσκεται σε εξέλιξη, πολλαπλασιάζοντας στην ουσία τα ερωτήματα όσον αφορά τη βάση πάνω στην οποία γίνονται οι διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με τους επίδοξους επενδυτές.

Χ.ΤΖ.