Της Διαλεκτής Αγγελή

Την «καλύτερη θέα» και την «ησυχία» θα πληρώνουν -από φέτος- με δεκαπέντε επιπλέον ευρώ όσοι θέλουν να ταξιδέψουν με ταχύπλοα πλοία στα νησιά των Κυκλάδων.

Χωρίς καμία απολύτως διαφορά στις παρεχόμενες υπηρεσίες, εταιρεία ταχύπλοων επιβατικών, περίπου 400 θέσεων, που πραγματοποιεί καθημερινά δρομολόγια από Πειραιά προς κυκλαδίτικα νησιά, υιοθέτησε την πρακτική διαχωρισμού θέσεων, χρεώνοντας επιπλέον τις θέσεις του πάνω καταστρώματος.

Επικοινωνήσαμε με την εταιρεία SeaJets και μιλήσαμε με την κ. Κάλη Αλιμπέρτη, υπάλληλο στις κρατήσεις, η οποία μας ενημέρωσε για τις τιμές καθώς και για την απόφαση της εταιρείας να εφαρμόσει από φέτος τον διαχωρισμό των θέσεων.

Αν κάποιος θέλει να ταξιδέψει από τον Πειραιά στη Μύκονο με ταχύπλοο της εταιρείας, κατά τη διάρκεια της υψηλής περιόδου, έχει τις εξής δύο εναλλακτικές: είτε θα πληρώσει 57,50 ευρώ για την economy θέση είτε 75 ευρώ για τη θέση club. Η διαφορά στην τιμή φαντάζει αδικαιολόγητη στους συχνούς επιβάτες αυτών των γραμμών, οι οποίοι εδώ και χρόνια ταξίδευαν με ενιαίο εισιτήριο. Μάλιστα, όπως μας λένε, ο διαχωρισμός είναι αυθαίρετος και δεν έχει καμία απολύτως βάση, καθώς ο πάνω όροφος είναι πιο μικρός, εξαιρετικά χαμηλοτάβανος και κλειστοφοβικός, γεγονός που δεν δικαιολογεί τη διαφορά στην τιμή.

«Εδώ και δύο-τρία χρόνια πολλοί επιβάτες μας -κυρίως τουρίστες- ζητούσαν να ταξιδεύουν σε διακεκριμένη θέση. Η εταιρεία λοιπόν αποφάσισε να διαχωρίσει τις θέσεις σε economy, που βρίσκονται στο κάτω κατάστρωμα, και club, που είναι στο πάνω μέρος του πλοίου. Η θέση club δεν έχει ιδιαίτερες διαφορές από την economy, αλλά έχει καλύτερη θέα, περισσότερη ησυχία και λιγότερο συνωστισμό».

Η «Εφ.Συν.» έχει δεχθεί καταγγελίες από επιβάτες ότι όταν κάλεσαν για να κλείσουν θέση, οι υπάλληλοι τους ενημέρωσαν ότι δεν υπάρχουν διαθέσιμες «φθηνές» θέσεις και έτσι αναγκάστηκαν να κλείσουν στις «ακριβές». Οταν όμως ήρθε η μέρα να ταξιδέψουν, παρατήρησαν πολλές κενές θέσεις στο κάτω κατάστρωμα.

Η κ. Αλιμπέρτη αντέκρουσε ως εντελώς αβάσιμες αυτές τις καταγγελίες, λέγοντας ότι σε καμία περίπτωση δεν είναι πρακτική της εταιρείας να προωθεί τις ακριβότερες θέσεις «για 15 επιπλέον ευρώ…» και ότι τη συμφέρει περισσότερο να είναι γεμάτες οι θέσεις economy. Οσο για τις κενές θέσεις, υποστήριξε ότι: «Είναι λογικό κάποιος που επιβιβάζεται από τον Πειραιά να βλέπει πολλές κενές θέσεις μιας και από τα λιμάνια εκκίνησης είναι σύνηθες φαινόμενο τα πλοία να είναι άδεια. Τα ενδοκυκλαδίτικα δρομολόγια είναι αυτά που τα γεμίζουν».