ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Του Νίκου Φωτόπουλου

«Χειρόφρενο» στις αυξήσεις εισιτηρίων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης επιδιώκει να βάλει ο ΣΥΡΙΖΑ, ξεκινώντας μεγάλη καμπάνια με κεντρικό σύνθημα «φτάνει πια». «Την ώρα που η ανεργία ξεπερνά στην πόλη το 32%, αυξάνεται το εισιτήριο κατά 25%, προκαλώντας ευθεία πληγή στα λαϊκά στρώματα», κατήγγειλαν χθες στελέχη του κόμματος σε ειδική συνέντευξη Τύπου, ζητώντας ακύρωση των αυξήσεων, πλήρη διαφάνεια στη λειτουργία του οργανισμού και δημιουργία δημόσιου φορέα συγκοινωνιών στην πόλη.

Τα μέλη του ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης, Αλέκα Κρασοπούλου και Γιώργος Τοζίδης, και οι βουλευτές Δέσποινα Χαραλαμπίδου και Λίτσα Αμμανατίδου εξαπέλυσαν επίθεση στον «ιδιωτικό» ΟΑΣΘ για τα νέα τιμολόγια, τονίζοντας την πρόθεσή τους να συσπειρώσουν ευρύτερες δυνάμεις (ΕΚΘ, ΕΔΟΘ, δημάρχους και ειδικά τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη, και τον περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολο Τζιτζικώστα), με στόχο να μην περάσουν οι αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων που ανακοινώθηκαν πρόσφατα, ενώ στις αφίσες που ήδη κυκλοφορούν στην πόλη ζητείται να καταγγελθεί η σύμβαση του ελληνικού Δημοσίου με τον ΟΑΣΘ και να γίνει έλεγχος στα οικονομικά και τη διοικητική λειτουργία του.

«Tα κέρδη των μετόχων που είναι κατοχυρωμένα και για την περίοδο 2009-2014 ανήλθαν στα 100 εκατ. ευρώ, ενώ για την περίοδο 2015-2017 θα ανέλθουν στα 50 εκατ. ευρώ. Στο μεταξύ, σε ένα χρόνο με τις αυξήσεις υπολογίζεται ότι θα χάσουν τα φτωχά λαϊκά στρώματα 38 εκατ. ευρώ στη Θεσσαλονίκη της ανεργίας», δήλωσαν. Τα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ ανέφεραν μάλιστα συγκεκριμένα παραδείγματα, όπως «οι μαθητές που, για να πάνε στο σχολείο τους από τους Νέους Επιβάτες στην Περαία, πρέπει να πληρώνουν 1,2 ευρώ την ημέρα». «Κι ακόμη περιμένουμε να δημοσιοποιηθούν τα συμπεράσματα των ελέγχων που έγιναν στα οικονομικά του ΟΑΣΘ και τα κρατούν κρυφά», συμπλήρωσαν με νόημα…

Ως ενδεικτικά στοιχεία για την αδιαφάνεια των οικονομικών στοιχείων του ΟΑΣΘ επισήμαναν:

*Ενώ η τιμή των εισιτηρίων αυξήθηκε το 2010 κατά 60% (από 0,50 ευρώ σε 0,80 ευρώ), τα έσοδα του ΟΑΣΘ αυξήθηκαν κατά 22,6% (2011), 13,9% (2012) και 14,6% (2013) σε σύγκριση με το 2010.

*Αν και «επιχορηγείται» από το ελληνικό Δημόσιο, δεν δημοσιεύει οικονομικά στοιχεία (ισολογισμούς κ.λπ.) και το υπουργείο έχει αρνηθεί να καταθέσει στη Βουλή τα σχετικά οικονομικά στοιχεία (όπως και το μετοχολόγιο).

*Οι έλεγχοι που έγιναν από το ελληνικό Δημόσιο για προηγούμενες χρήσεις (ο τελευταίος αφορούσε τις χρήσεις 2004-2006, το πόρισμα υποβλήθηκε στις 6.4.2011 και έκτοτε παραμένει κλειδωμένο στα συρτάρια του υπουργείου Οικονομικών), δεν δημοσιοποιήθηκαν ποτέ.

*Υπάρχουν σε εξέλιξη εισαγγελικές έρευνες για θέματα προμηθειών και προσλήψεων, τις οποίες δείχνει να αγνοεί το υπουργείο.

*Στο μεταξύ, συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από τα γραφεία του ΟΑΣΘ στην οδό Αλ. Παπαναστασίου πραγματοποίησαν χθες μέλη του ΠΑΜΕ, που σήκωσαν πανό με αίτημα την άμεση μείωση στην τιμή του εισιτηρίου.