^[1]Και μια δόση «ναι», με μπόλικο δισταγμό και μια δόση «όχι», με διπλωματική διατύπωση. Στη συνάντησή της, χθες στην Αγκυρα, με τον Τούρκο πρωθυπουργό, η Ανγκελα Μέρκελ φαίνεται ότι ακολούθησε τον δοκιμασμένο δρόμο της «ενθάρρυνσης με περιοριστικούς όρους». Μετά τη συνάντησή της με τον Ταγίπ Ερντογάν, δέχθηκε μεν να γίνει ένα ακόμα βήμα στις ενταξιακές διαπραγματεύσεις με τις Βρυξέλλες – με το άνοιγμα ενός ακόμα «κεφαλαίου» από τα 34, που πρέπει να ολοκληρωθούν ακόμα για την είσοδο της Τουρκίας στην Ε.Ε.

Αλλά φρόντισε να θυμίσει αφενός ότι «το τέλος της διαδικασίας παραμένει έτσι κι αλλιώς ανοιχτό» -δηλαδή ότι μπορεί να μη χορηγηθεί ποτέ το καθεστώς πλήρους μέλους- κι αφετέρου ότι η Αγκυρα δεν έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της ανοίγοντας τα λιμάνια και τα αεροδρόμιά της στα κυπριακά πλοία και αεροπλάνα. Ο Ταγίπ Ερντογάν, από την άλλη -γράφει το Spiegel- είπε ότι υπολογίζει στη στήριξη της καγκελαρίου και ζήτησε τη βοήθειά της, θυμίζοντάς της ότι με τα 5 εκατομμύρια των Τούρκων που ζουν στην Ευρώπη και κυρίως στη Γερμανία, η χώρα του έτσι κι αλλιώς «νιώθει σαν να είναι μέλος της Ενωσης των 27».

«Η Μέρκελ γνωρίζει επακριβώς τι χρειάζεται η Αγκυρα», «κι αυτό δεν είναι το άνοιγμα ενός ακόμα κεφαλαίου, αλλά η επανεκκίνηση των σχέσεων με την Ε.Ε. Γι' αυτό ίσως θέλει να κερδίσει χρόνο…» έγραψε σε άρθρο της η τουρκική εφημερίδα «Hurriyet», υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι παρά τα προβλήματα, οι μπίζνες είναι μπίζνες, γι' αυτό και μαζί με την καγκελάριο έφτασε και μια «εντυπωσιακή ομάδα επιχειρηματιών και επενδυτών». Μέρκελ και Ερντογάν θέλουν να βελτιώσουν τις διμερείς οικονομικές συναλλαγές και στο τραπέζι τέθηκαν από τη βελτίωση της συνεργασίας της Lufthansa με την Turkish Airlines ώς την πιθανότητα επέκτασης της παραγωγής αυτοκινήτων στην Τουρκία από τη Volkswagen.

Ε.Π.