Tης Χριστίνας Παπασταθοπούλου

^[1]Η σύνδεση του εμπορικού λιμένα Πειραιά στο Νέο Ικόνιο με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο και οι δυνατότητες μεταφοράς αυτοκινήτων transit σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες και ιδιαίτερα σε χώρες της Βαλκανικής εξετάστηκαν χθες σε ευρεία σύσκεψη που έγινε στα κεντρικά γραφεία του ΟΛΠ, με τις διοικήσεις του Οργανισμού, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και με εταιρείες μεταφοράς transit αυτοκινήτων.

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης αποφασίστηκε η συγκρότηση κοινής επιτροπής (ΟΛΠ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, εταιρείες), η οποία θα αποτυπώσει το σύνολο των λειτουργικών και οικονομικών θεμάτων, καθώς επίσης θα προβάλει στη διεθνή αγορά μεταφοράς αυτοκινήτων τις νέες δυνατότητες του Πειραιά. Οι εκπρόσωποι των εταιρειών εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους γι' αυτό τον τρόπο μεταφοράς των αυτοκινήτων, ενώ, όπως έγινε γνωστό από την ΕΡΓΟΣΕ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το έργο θα είναι ολοκληρωμένο για την εμπορική του εκμετάλλευση τον Σεπτέμβριο του 2013. Σύμφωνα με τη συμφωνία ΟΣΕ-ΟΛΠ του 2006, αποκλειστικός διαχειριστής του επιλιμένιου σιδηροδρομικού σταθμού αυτοκινήτων για κάθε εργασία φόρτωσης, αποθήκευσης και μεταφόρτωσης θα είναι οι υπηρεσίες logistics του ΟΛΠ Α.Ε.

Οπως δήλωσε χθες ο πρόεδρος του ΟΛΠ Γ. Ανωμερίτης, μετά την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Θριάσιου – Ν. Ικονίου και την αναμενόμενη λειτουργία του επιλιμένιου σιδηροδρομικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων, προγραμματίσθηκε και η ολοκλήρωση του επιλιμένιου σταθμού αυτοκινήτων στον χώρο Γ2 του εμπορικού λιμένα, για τον οποίο έχει επίσης υπογραφεί συμφωνία ΟΣΕ-ΟΛΠ.

Να σημειωθεί ότι το 2012 μέσω του ΟΛΠ διακινήθηκαν 458.755 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 403.970 μεταφορτώθηκαν μέσω του Οργανισμού με προορισμό κάποιο άλλο λιμάνι της Μεσογείου.

[email protected]