Tης Χριστίνας Παπασταθοπούλου

Τρεισήμισι μήνες από τότε που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση και αφού προκάλεσε μεγάλο κύμα αντιδράσεων, κατατέθηκε τελικά την Παρασκευή στη Βουλή το πολυνομοσχέδιο για την «ανασυγκρότηση του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου». Σύμφωνα με πληροφορίες, το νομοσχέδιο θα συζητηθεί στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου μετά τις 25 Μαρτίου και οποιεσδήποτε αλλαγές ή τροποποιήσεις επ' αυτού μπορούν να γίνουν και κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας του στην αρμόδια επιτροπή αλλά και μέχρι την ώρα της ψήφισής του.

Αγνωστο παραμένει σε ποιες αλλαγές θα προχωρήσει ο υπουργός Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλης και εάν αυτές έχουν να κάνουν με τα εργασιακά δικαιώματα των ναυτεργατών, καθώς όλα τα ναυτεργατικά σωματεία υποστηρίζουν από την αρχή ότι με την ψήφιση του συγκεκριμένου ν/σ καταπατούνται τα εργασιακά τους δικαιώματα. Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) μάλιστα έχει ξεκαθαρίσει ότι εάν το νομοσχέδιο ψηφιστεί με αυτή τη μορφή θα προχωρήσει σε απεργιακές κινητοποιήσεις, παρά το γεγονός ότι οι ναυτεργάτες είναι επιστρατευμένοι.

Κατά του νομοσχεδίου έχουν ταχθεί ακόμα οι εργαζόμενοι στα λιμάνια, στην πλοηγική υπηρεσία, το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος, οι πολιτικοί υπάλληλοι του υπουργείου, ενώ αρχικά αντιρρήσεις είχαν εκφράσει και οι ακτοπλόοι, στην πορεία όμως κάποιες νέες διατάξεις που συμπεριελήφθησαν στο σχέδιο νόμου και οι οποίες αφορούσαν τη μείωση των συνθέσεων στα επιβατηγά της Αδριατικής, τη δυνατότητα δρομολόγησης για ένα 4μηνο των ταχύπλοων πλοίων κ.ά. ικανοποίησαν ορισμένα από τα αιτήματά τους.

Τις τελευταίες μέρες αντιρρήσεις για συγκεκριμένες διατάξεις του νομοσχεδίου εκφράστηκαν και από το Δ.Σ. του ΝΑΤ, ενώ τις διαφωνίες τους έχουν δηλώσει τα κόμματα της αντιπολίτευσης, όπως και της συγκυβέρνησης ΔΗΜΑΡ και ΠΑΣΟΚ.