Η ΠΝΟ ανακοίνωσε 24ωρη προειδοποιητική πανελλαδική απεργία στις 3 Απριλίου 

Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου

^[1]Με τα δυο κόμματα που στηρίζουν την κυβέρνηση (ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ) να διαφωνούν με βασικές διατάξεις του πολυνομοσχεδίου του υπουργείου Ναυτιλίας και αυτά της αντιπολίτευσης να εκφράζουν τις έντονες αντιρρήσεις τους, ξεκίνησε χθες στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, η συζήτησή του.

Ενα σχέδιο νόμου που από τότε που δημοσιοποιήθηκε έχει προκαλέσει πλήθος αντιδράσεων. Μόλις προχθές η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) ανακοίνωσε ότι στις 3 Απριλίου πραγματοποιεί 24ωρη προειδοποιητική πανελλαδική απεργία σε όλες τις κατηγορίες των πλοίων.

«Αυτό το νομοσχέδιο δεν δίνει απαντήσεις στα μεγάλα και σοβαρά ζητήματα, τα οποία αντιμετωπίζουν οι Ελληνες ναυτικοί» τόνισε ο εισηγητής του ΠΑΣΟΚ, βουλευτής Χίου Κ.Τριαντάφυλλος και πρόσθεσε πως πρέπει να δουν προσεκτικά εάν το ΝΑΤ επιβαρύνεται από το συγκεκριμένο νομοσχέδιο.

Από την πλευρά της ΔΗΜΑΡ, η βουλευτής Μαρία Ρεπούση επικεντρώθηκε στην ανασύσταση του υπουργείου, λέγοντας ότι αυτή δεν μπορεί να οδηγήσει στην πλήρη επαναστρατιωτικοποίηση της ναυτιλίας, όπως ήταν κατά το παρελθόν, ενώ τοποθετήθηκε και στο «δεύτερο μεγάλο ζήτημα που θέτει αυτό το σχέδιο νόμου», όπως είπε, που είναι το ζήτημα της αξιοποίησης των ελληνικών λιμανιών. Εξέφρασε τις επιφυλάξεις της ΔΗΜΑΡ για την ιδέα των λιμενικών δικτύων γιατί, όπως ανέφερε, τους προβληματίζει η ομαδοποίηση των λιμανιών.

Την ανάγκη ύπαρξης μιας συμφωνίας ανάμεσα στη ΠΝΟ, στον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Ναυτιλίας και σε όλους τους φορείς που εμπλέκονται με τη ναυτιλία, προκειμένου να διατηρηθεί η ελληνικότητα της ναυτιλίας σε επιχειρηματικό επίπεδο και σε επίπεδο εργαζομένων, επεσήμανε ο εισηγητής της ΝΔ, βουλευτής Λασιθίου, Γ.Πλακιωτάκης.

«Νομοσχέδιο παραχωρήσεων στα εφοπλιστικά συμφέροντα» το χαρακτήρισε ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ, βουλευτής Κυκλάδων Ν. Συρμαλένιος και τόνισε ότι το νομοσχέδιο έχει δύο στόχους: Να εξυπηρετήσει τα συμφέροντα των εφοπλιστών και των ακτοπλόων και ν' ανοίξει το δρόμο προς την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών.

«Αυτό το νομοσχέδιο ικανοποιεί τις ορέξεις του εφοπλιστικού κεφαλαίου για ακόμα μεγαλύτερα κέρδη από τη στυγνότερη εκμετάλλευση των ναυτικών» υποστήριξε εκ μέρους του ΚΚΕ η βουλευτής Δ. Μανωλάκου.

Ο υπουργός Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλης, θέλοντας προφανώς να κατευνάσει τα πνεύματα, δήλωσε ότι θα μοιράσουν σήμερα κάποιες παρατηρήσεις για κάθε άρθρο του νομοσχεδίου, ενώ διαβεβαίωσε ότι δεν καταργείται η 10μηνη υποχρεωτική δρομολόγηση.

Σήμερα θα παρέμβουν εκπρόσωποι φορέων της ναυτιλίας και το απόγευμα θα ξεκινήσει η συζήτηση επί των άρθρων του νομοσχεδίου.

[email protected]