Σε 6.500 ανέρχονται οι offshore που κατέχουν ακίνητα στην Ελλάδα, με το υπουργείο Οικονομικών να εξετάζει νομοθετική ρύθμιση στοχεύοντας στη φορολόγηση των πραγματικών μετόχων.

Ο υφυπουργός Οικονομικών Γ. Μαυραγάνης, μιλώντας χθες στη Βουλή, αναφέρθηκε στο πρόβλημα με τους υπεράκτιους διαύλους φοροδιαφυγής ή φοροαποφυγής, τονίζοντας πως δεν είναι ελληνικό «απλώς, στην Ελλάδα το αντιληφθήκαμε αργά» και προσθέτοντας πως ούτε η λύση μπορεί να είναι ελληνική.

Η κυβέρνηση μελετά το ενδεχόμενο υιοθέτησης θεσμού ελεγχόμενων εταιρειών αλλοδαπής (Controlled Foreign Corporation ή CFC), με τον οποίο δίνεται η δυνατότητα υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις να φορολογηθούν τα κέρδη των μετόχων. Πρακτική που ακολουθείται με διάφορες παραλλαγές σε ΗΠΑ, Γερμανία και Μ. Βρετανία. «Αν θέλεις, είναι πολύ εύκολο να βάλεις το μαχαίρι στο κόκαλο. Και αυτό γιατί οι εταιρείες αυτές δεν διοικούνται στις χώρες που δηλώνονται, αλλά στις χώρες που βρίσκονται οι πραγματικοί τους μέτοχοι», τόνισε ο υφυπουργός Οικονομικών.

Στη χθεσινή ημερίδα που διοργάνωσαν από κοινού η Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής και η Γενική Γραμματεία Διαφάνειας του υπουργείου Δικαιοσύνης για τις υπεράκτιες εταιρείες, ο γενικός γραμματέας Διαφάνειας Γ. Σούρλας έκανε λόγο για «νομότυπη διαπλοκή» και για πρόκληση «την ώρα που κάποιοι πένονται, κάποιοι άλλοι να πλουτίζουν καταστρατηγώντας κάθε έννοια κοινωνικής δικαιοσύνης και διαφάνειας».

Ο πρόεδρος της επιτροπής Κεφαλαιαγοράς Κ. Μποτόπουλος σημείωσε πως η υπηρεσία του επιβάλλει πρόστιμα, αλλά δεν… εισπράττει γιατί οι offshore δεν έχουν ΑΦΜ.

Από την πλευρά του, ο προϊστάμενος της Β' Υποδιεύθυνσης του ΣΔΟΕ Α. Μπεζατάκος κατήγγειλε πως όλες οι πολυεθνικές έχουν υπεράκτιες εταιρείες για χαμηλότερη φορολογία. Αναφέρθηκε στους Ελληνες «σκαφάτους», που δήλωναν ως έδρα την ίδια ταχυδρομική θυρίδα στο Ντέλαγουερ. Κι όπως είπε, στην Ελλάδα το κόστος απόκτησης μιας offshore ανέρχεται στα 750-1.000 δολάρια και το ετήσιο κόστος συντήρησης στα 450-700 δολάρια.

Χ. Ιωάννου