Με ημερομηνία 14 Αυγούστου και με μεγαλύτερη από την αναμενόμενη «προίκα» σε ακίνητα επικυρώθηκε και τυπικά η απόσχιση της ROSCO από τον όμιλο του ΟΣΕ. Διεκδικητές του νέου σχήματος, που δραστηριοποιείται στον τομέα της επισκευής του τροχαίου υλικού του σιδηρόδρομου, είναι οι Ρώσοι και οι Κινέζοι, ενώ ο σχετικός διαγωνισμός της ιδιωτικοποίησης θα κινηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ. Δεν υπάρχει αναφορά για το προσωπικό που εργάζεται σήμερα στις επισκευαστικές βάσεις και υπολογίζεται σε 800 άτομα. Η λογιστική αξία της εταιρείας, όπως δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, ανέρχεται σε 62,2 εκατ. ευρώ, αλλά λόγω αποσβέσεων η τιμή της μειώνεται στα 59,4 εκατ. ευρώ και αυτή θεωρείται η τιμή εκκίνησης για τον διαγωνισμό. Οι υποψήφιοι θα διεκδικήσουν 594.215 μετοχές, ονομαστικής αξίας 100 ευρώ η καθεμιά.

Στην «προίκα» τής προς πώληση εταιρείας περιλαμβάνονται τα μηχανοστάσια στον Ρέντη, τη Θεσσαλονίκη, την Πάτρα, τη Λάρισα, τον Βόλο, την Καλαμάτα, την Αλεξανδρούπολη, τον Πύργο και το Διακοφτό Αχαΐας, από τα οποία μόνον τα τέσσερα πρώτα είχαν γίνει γνωστά και τα υπόλοιπα προστέθηκαν στην πορεία, προφανώς λόγω ενδιαφέροντος από την πλευρά των επίδοξων αγοραστών. Στο πακέτο περιλαμβάνονται επίσης άλλες εγκαταστάσεις στον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη, που ενδιαφέρουν ιδιαίτερα τους βασικούς διεκδικητές της εταιρείας για τη δημιουργία ζώνης ελεύθερης διακίνησης εμπορευμάτων προς ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Χ.ΤΖ.