Μονόδρομος είναι η συνέχιση της λειτουργίας της Ελληνικής Βιομηχανίας Οχημάτων (ΕΛΒΟ), τονίζει σε επιστολή της προς τον Αντώνη Σαμαρά η διοίκηση του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης (ΕΚΘ), ζητώντας την παρέμβαση του ίδιου του πρωθυπουργού προκειμένου να διασφαλιστεί το μέλλον της επιχείρησης. «Η Θεσσαλονίκη δεν μπορεί να αντέξει το κλείσιμο της ΕΛΒΟ, με την ανεργία να αγγίζει το 35% και με εκατοντάδες επιχειρήσεις-δορυφόρους να ακολουθούν το αρνητικό “ντόμινο”» τονίζεται στην επιστολή, την οποία συνυπογράφουν ο πρόεδρος του ΕΚΘ Παναγιώτης Τσαραμπουλίδης και ο αναπληρωτής γραμματέας Τάσος Αραμπατζής. Ταυτόχρονα ασκούν κριτική στους έως τώρα κυβερνητικούς σχεδιασμούς. Σύμφωνα με το ΕΚΘ, τρεις είναι οι απαραίτητες προϋποθέσεις που θα διασφαλίσουν το μέλλον της Βιομηχανίας:

• να ολοκληρωθεί η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου • να αποπληρωθούν τα χρέη, ύψους περίπου 8 εκατ. ευρώ, του υπουργείου Εθνικής Αμυνας προς την εταιρεία • να αλλάξει στάση η κυβέρνηση, η οποία με την τακτική των σεναρίων της εξυγίανσης και εκκαθάρισης δημιουργεί αβεβαιότητα στους εργαζομένους και υπονομεύει το έργο της επιχείρησης.

Η διοίκηση του ΕΚΘ σημειώνει ότι η ΕΛΒΟ παρουσιάζει έντονη δραστηριότητα στον τομέα της εξωστρέφειας, και πιο συγκεκριμένα:

- Στις αρχές Ιουλίου δέχτηκε επίσημη επίσκεψη αντιπροσωπείας του υπουργείου Αμυνας του Ιράκ, στην οποία εκφράστηκε επίσημο ενδιαφέρον για διάφορους τύπους οχημάτων. Υπολογίζεται ότι με το Ιράκ θα προκύψουν συμβάσεις άνω των 250 εκατ. ευρώ για την ΕΛΒΟ, με ορίζοντα τετραετίας.

- Διεκδικεί από την κατασκευάστρια εταιρεία KMW τη συναρμολόγηση 270 τεθωρακισμένων αρμάτων LEO2 της Σαουδικής Αραβίας.

- Εχει ξεκινήσει επαφές με το υπουργείο Αμυνας της Μποτσουάνας για την αναβάθμιση 50 τεθωρακισμένων οχημάτων τύπου SK105.

- Προωθεί οχήματα 4×4, με οπλικά συστήματα, για τη Σαουδική Αραβία και πολιτικά οχήματα στη Λιβύη.

Την ίδια ώρα, τα λειτουργικά έξοδα της εταιρείας μειώνονται συνεχώς και από 32,7 εκατ. ευρώ το 2009 έπεσαν σε 19,2 εκατ. ευρώ το 2012, με πρόβλεψη ότι θα περιοριστούν σε 16,5 εκατ. ευρώ φέτος και κάτω από 15 εκατ. την επόμενη χρονιά.

Κατερίνα Μπύρου