Πρόκειται για το τμήμα Γκάζι-Φάληρο, που στο μεγαλύτερο μέρος του κινείται παράλληλα με τη γραμμή του Ηλεκτρικού.

^[1]

Το κόστος κατασκευής ανέρχεται σε 2,245 εκατ. ευρώ, ενώ άλλα 9,2 εκατ. έχουν εξασφαλιστεί για τη συμπλήρωση της γραμμής με άλλα 16 χλμ. στο τμήμα Γκάζι-Κηφισιά.

Θα λειτουργεί ως γραμμή κορμού, στην οποία θα «κουμπώνουν» τα τοπικά δίκτυα ποδηλατόδρομων, όπως υποσχέθηκε ο υπουργός Περιβάλλοντος, Γιάννης Μανιάτης.

efsyn.gr