Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας, η πληροφόρηση από τις Βρυξέλλες υποδεικνύει ως επιτακτική ανάγκη την κατάργηση των δομών του Δημοσίου «που δεν είναι απαραίτητες».
Ήδη, από την αρχή των μνημονιακών πολιτικών, ο ΟΣΕ είχε εισέλθει σε φάση διάλυσης – ως μητρική εταιρεία έμεινε σταδιακά χωρίς τις θυγατρικές του (ΕΡΓΟΣΕ, ΓΑΙΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Rosco) οι οποίες επιτελούσαν συγκεκριμένους ρόλους (σιδηροδρομικό έργο, επισκευαστική βάση, ακίνητα κλπ).
Οι προγραμματισμοί του αρμόδιου υπουργείου προβλέπουν ότι ο ΟΣΕ θα παραμείνει για τη συντήρηση του δικτύου λειτουργώντας ως ρυθμιστική αρχή σιδηροδρόμων.
Πηγές του αρμόδιου υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων ρωτήθηκαν από την «Εφημερίδα των Συντακτών» και δήλωσαν άγνοια για το συγκεκριμένο ζήτημα.
efsyn.gr
