Νομοσχέδιο… ποικίλης ύλης κατέθεσε στη Βουλή το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Κορμός του είναι η συγκρότηση και λειτουργία της Εθνικής Αρχής Συντονισμού Πτήσεων, που επιβάλλει η κοινοτική νομοθεσία. Πρόκειται για νέα ανεξάρτητη αρχή που θα έχει την ευθύνη για την κατανομή του χρόνου χρήσης (slots) σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας. Θα εδρεύει στα Σπάτα, θα είναι Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου και δεν θα έχει καμία συνάφεια με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).

Στα υπόλοιπα οκτώ -από τα συνολικά 20- άρθρα του νομοσχεδίου περιλαμβάνονται διάφορες ρυθμίσεις, οι σπουδαιότερες από τις οποίες είναι:

● Αλλάζει και πάλι ο τρόπος έκδοσης νέων αδειών για φορτηγά. Προβλέπεται διαφορετική μεταχείριση για όσους έχουν ήδη άδεια, ατομική ή εταιρική.

● Επιτρέπεται η μεταβίβαση αδειών για αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως σε υπαλλήλους ΝΠΔΔ.

● Θεσπίζονται προδιαγραφές για τη μετασκευή των κινητήρων οχημάτων ώστε να λειτουργούν με συμβατικό καύσιμο και πεπιεσμένο φυσικό αέριο. Τα πρατήρια μπορούν να διαθέτουν βυτιοφόρα για όλα τα είδη καυσίμων.

● Προβλέπεται εξάμηνη παράταση της άδειας οδήγησης για όσους συμπληρώνουν το 80ό έτος ηλικίας και δεν είναι δυνατή η εξέτασή τους από δευτεροβάθμια ιατρική επιτροπή.

● Καθιερώνεται η εκκαθάριση των φακέλων για όλα τα τροχοφόρα που έχουν συμπληρώσει 20ετία.

● Αυξάνονται οι υπερωρίες και τα κυριακάτικα για τους εργαζόμενους σε όλες τις εταιρείες του ΟΣΕ.

● Καθιερώνεται νέα προειδοποιητική πινακίδα για τμήματα του οδικού δικτύου στα οποία παρουσιάζεται συχνά ομίχλη.

Χ.ΤΖ.