Σε μια πολύωρη και επεισοδιακή συνεδρίαση συζητήθηκε χθες στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο το θέμα των βυζαντινών αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στον σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης. Και ενώ ακριβώς πριν από ένα χρόνο είχε παρθεί υπουργική απόφαση για απόσπαση των αρχαιοτήτων και μεταφορά τους στο στρατόπεδο «Παύλος Μελάς» ως μοναδική λύση για την ολοκλήρωση του μετρό, χθες εμφανίστηκαν όχι μία ή δύο, αλλά έξι προτάσεις, οι οποίες προβλέπουν τη συνύπαρξη αρχαιοτήτων και μετρό.

Το γεγονός πυροδότησε εντάσεις και έθεσε σε αμφισβήτηση την «Αττικό Μετρό», που πριν από ένα χρόνο έλεγε ότι μοναδική λύση είναι η απόσπαση των αρχαιοτήτων χωρίς δυνατότητα επανατοποθέτησής τους. Ενταση προκάλεσε ακόμα και το τι ακριβώς αποφασίστηκε πέρσι στο ΚΑΣ, όταν η γενική γραμματέας του ΥΠΠΟΑΤ, Λίνα Μενδώνη, είπε ότι η απόφαση ήταν να τοποθετηθούν στο στρατόπεδο «Παύλος Μελάς» ή αλλού, υπονοώντας ακόμα και τον χώρο του μετρό. Η γενική διευθύντρια αρχαιοτήτων Μαρία Βλαζάκη ανέφερε όμως ότι η απόφαση μιλούσε καθαρά για άλλο χώρο και όχι για τον σταθμό του μετρό. Γεγονός που προκάλεσε την αντίδραση της γενικής γραμματέα, που είπε χαρακτηριστικά: «Αμφισβητείτε τα πρακτικά; Θα καταθέσω αγωγή στο δικαστήριο».

Ο αρχαιολόγος Δημήτρης Αθανασούλης αναρωτήθηκε αν υπάρχει μελέτη για την insitu διατήρηση, καθώς αυτός είναι και ο πρώτος όρος που είχε θέσει προς εξερεύνηση η επιτροπή αναστολών του ΣτΕ όταν «πάγωσε» προσωρινά την εκτέλεση της υπουργικής απόφασης.

Η «Αττικό Μετρό» από τη μεριά της σε μελέτη τεσσάρων σελίδων που υπογράφεται από 17 μελετητές λέει ξεκάθαρα ότι οι αρχαιότητες πρέπει να αποσπαστούν για να προχωρήσει το έργο. Στην περίπτωση που τα αρχαία παραμείνουν στη θέση τους το μετρό θα χρειαστεί 13 χρόνια και 60,5 εκατομμύρια. Ωστόσο μέλη του ΚΑΣ αναρωτήθηκαν γιατί η συγκεκριμένη μελέτη έγινε από την «Αττικό Μετρό» και όχι από άλλο φορέα. Συμφώνησε μαζί τους και ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Γιάννης Μπουτάρης. Ζήτησε η συγκεκριμένη μελέτη να εξεταστεί και από ανεξάρτητο φορέα. Η συνεδρίαση κράτησε μέχρι αργά το βράδυ χωρίς να παρθεί οριστική απόφαση, αλλά με επικρατέστερες λύσεις τις προτάσεις IV και VI ανάμεσα σ’ αυτές που προβλέπουν συνύπαρξη μετρό και αρχαιοτήτων.

Βασιλική Τζεβελέκου