Στη σημερινή συνεδρίαση των ενώσεων ιδιοκτητών φορτηγών θα ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις για την απεργία διαρκείας του κλάδου. Στη χώρα μας κυκλοφορούν περίπου 33.000 φορτηγά δημόσιας χρήσης, από τα οποία 7.000 έχουν μεταφέρει την έδρα τους στη Βουλγαρία, ενώ αθέμιτος ανταγωνισμός δημιουργείται από τη δραστηριότητα οχημάτων τρίτων χωρών που δραστηριοποιούνται παράνομα στην εσωτερική αγορά. Η κινητοποίηση θα ξεκινούσε από σήμερα, αλλά επανεξετάζεται μετά τη συνάντηση των εκπροσώπων με τον υπουργό Μεταφορών, κατά την οποία έγινε ουσιαστική συζήτηση για τα αιτήματά τους. Ο Μιχ. Χρυσοχοΐδης τα χαρακτήρισε δίκαια και ζήτησε προθεσμία δεκαπέντε ημερών για να παρουσιάσει τις απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις. Αποδέχθηκε το αίτημα για συστηματικούς ελέγχους στα οχήματα και τα φορτία για την καταστολή της παράνομης μεταφοράς από τρίτες χώρες και την εφαρμογή των κανόνων του καμποτάζ, όπως επιβάλλει το ευρωπαϊκό δίκαιο. Υποσχέθηκε ότι θα συζητήσει με τον υπουργό Εργασίας το ωράριο εργασίας και τη «μαύρη εργασία», προτείνοντας να ισχύσει το εργόσημο για τον κλάδο. Για τα διόδια, που είναι ιδιαίτερα υψηλά για τα φορτηγά, υπέδειξε απλώς να γίνουν διαπραγματεύσεις με τους εργολάβους των αυτοκινητόδρομων.

Χ.ΤΖ.