Σύλληψη επ' αυτοφόρω ναυτιλιακού πράκτορα χωρίς αδεια, ο οποίος υποσχόταν μπαρκάρισμα έναντι 400 ευρώ
Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου
Η μεγάλη ανεργία που σημειώνεται τα τελευταία χρόνια στο ναυτικό επάγγελμα, «εγκατέστησε» στο λιμάνι του Πειραιά ναυτικούς πράκτορες-μαϊμού, οι οποίοι υπόσχονται σε άνεργους ναυτεργάτες να τους βρουν πλοία για να μπαρκάρουν. Χθες συνελήφθη ένας από αυτούς, από στελέχη της διοίκησης ασφάλειας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.
Πρόκειται για έναν 44χρονο ο οποίος προσποιούνταν τον ναυτικό πράκτορα χωρίς να έχει σχετική άδεια και στην κατοχή του βρέθηκε μεγάλος αριθμός καρτών όπου αναγραφόταν το όνομά του με την ιδιότητα του ναυτικού πράκτορα, ενώ στη βαλίτσα της μοτοσικλέτας του βρέθηκε και κατασχέθηκε μεγάλος αριθμός εγγράφων ναυτικών.
Η σύλληψή του έγινε όταν σε προκαθορισμένο ραντεβού παρέλαβε προσημειωμένα χαρτονομίσματα ποσού 400 ευρώ από ναυτικό, προκειμένου να του βρει εργασία, κάτι το οποίο είχε επαναλάβει και στο παρελθόν. Προανάκριση κατά την αυτόφωρη διαδικασία διενεργείται από τη διοίκηση ασφαλείας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.
«Το πρόβλημα της ανεργίας στον ναυτεργατικό κόσμο είναι το μεγαλύτερο της τελευταίας 20ετίας», είχε δηλώσει πρόσφατα στην «Εφ.Συν.» ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) Α. Νταλακογιώργος. Οι επίσημα άνεργοι ναυτικοί, όπως αυτοί καταγράφονται στο Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ,) είναι 4.500, τα ναυτεργατικά σωματεία όμως εκτιμούν ότι πλησιάζουν τους 10.000.
«Η κατάσταση αυτή χαρακτηρίζεται από πρωτοφανή ανασφάλεια και αβεβαιότητα», είχε πει ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ, άποψη που εξηγεί απόλυτα το χθεσινό περιστατικό στο λιμάνι του Πειραιά με τη σύλληψη του ναυτικού πράκτορα-μαϊμού.
Οι ναυτεργάτες έχουν φτάσει στα όριά τους, δεν βρίσκουν καράβια να μπαρκάρουν και το αποτέλεσμα είναι μέσα στην απελπισία τους να εμπιστεύονται τον καθένα, εξηγούσε στην «Εφ.Συν.» συνδικαλιστής ναυτικός και υποστήριζε ότι η κατάσταση όλο και χειροτερεύει και ειδικά τώρα με το νέο σχέδιο νόμου του υπουργείου Ναυτιλίας το οποίο δίνει τη δυνατότητα στους πλοιοκτήτες της ποντοπόρου ναυτιλίας να υπογράφουν με τα κατώτερα πληρώματα ατομικές συμβάσεις εργασίας.
