Η τυχοδιωκτική νοοτροπία των εταιρειών που είχαν στην ιδιοκτησία τους τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και η αδιαφορία τους για την τύχη των εργαζομένων αναδείχτηκαν χθες, κατά την ενημέρωση που έκανε στους στρατιωτικούς συντάκτες ο αρχηγός ΓΕΝ, αντιναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης, η οποία αφορούσε την κατάσταση των υποβρυχίων και τον χρόνο που αυτά θα παραδοθούν στο Πολεμικό Ναυτικό.

Οπως αποκάλυψε ο αρχηγός, από τις εταιρείες τούς κατατέθηκε επισήμως και εγγράφως ότι για να ενεργοποιηθούν τα Ναυπηγεία και για την αποπεράτωση των υποβρυχίων χρειάζονταν 30 εκατ. ευρώ, ενώ το Πολεμικό Ναυτικό μέσα στους δύο μήνες που ανέλαβε τη «διοίκηση» των τμημάτων του ναυπηγείου που έχουν σχέση με τα υποβρύχια κατάφερε, με την αμέριστη βοήθεια και των ίδιων των εργαζομένων, να την πραγματοποιήσει μόνο με… 500.000 ευρώ!

Προκειμένου να επιτευχθεί αυτό, όπως ανέφερε ο αρχηγός, χρειάστηκε το Π.Ν. να κλείσει συμφωνία με μια πλευρά των εργαζομένων, από τους οποίους οι 835 (επί συνόλου 1.300, από τους οποίους κάποιοι συνταξιοδοτήθηκαν και άλλοι αποχώρησαν) δέχτηκαν να εργάζονται με μείωση επί των προηγούμενων αμοιβών τους κατά 35% και ορισμό του κατώτατου μισθού στα 850 ευρώ.

Με τους ίδιους δε όρους πρόκειται να προσληφθούν από το Π.Ν. και οι 120 (από σύνολο περίπου 160 ατόμων) συνάδελφοί τους από την εταιρεία τροχαίου υλικού που έχουν παρεμφερείς ειδικότητες.

Οπως ανέφερε, επιβεβαιώνοντας σχετικό δημοσίευμα της Daily Telegraph, από το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους κατατέθηκε εκ μέρους του Ελληνικού Δημοσίου αγωγή, ύψους επτά δισεκατομμυρίων ευρώ, σε βάρος όλων των εμπλεκόμενων εταιρειών στα Ελληνικά Ναυπηγεία Α.Ε. του Σκαραμαγκά με την υπόθεση των υποβρυχίων.

14 χρόνια μετά

Η αγωγή έγινε δεκατέσσερα ολόκληρα χρόνια μετά την υπογραφή της αρχικής σύμβασης και ενώ το Π.Ν. έπρεπε να έχει παραλάβει πέντε υποβρύχια Type-214 κι ένα Type-209 εκσυγχρονισμένο και έχοντας παραλάβει μόνο ένα, το «Παπανικολής».

Το υπουργείο, όπως ανέφερε ο αρχηγός, αποφάσισε να κινηθεί νομικά εναντίον των υπευθύνων, όχι κάνοντας ανταγωγή, αλλά ανεξάρτητη αγωγή, ζητώντας 7 δισεκατομμύρια ευρώ, από τα οποία έχει καταβάλει ήδη τα 3,2 δισ. ευρώ. Το Ελληνικό Δημόσιο στη 200 σελίδων αγωγή που κατατέθηκε στο Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο (ICC) υποστηρίζει ότι υπέστη σοβαρή ζημία όχι μόνο λόγω των χρημάτων που κατέθεσε αλλά και επιχειρησιακή, καθώς χωρίς τα υποβρύχια δεν μπορεί να εκπληρώσει αποστολές της ΝΑΤΟϊκής Συμμαχίας και να υπερασπιστεί τα συμφέροντα σε θέματα ΑΟΖ κ.λπ., ενώ παράλληλα επλήγη και το κύρος του.

Σχετικά με τα υποβρύχια ο αρχηγός ανέφερε ότι οι δοκιμές «εν πλω» (SAT) του «Πιπίνος» αναμένεται να γίνουν τον Σεπτέμβριο και θα διαρκέσουν 6 -12 μήνες (αναλόγως του τι θα προκύπτει από αυτές) ενώ αμέσως μετά αναμένεται να πέσει στο νερό το εκσυγχρονισμένο υποβρύχιο «Ωκεανός».

Το «Ματρόζος»

Τον Δεκέμβριο του 2014 θα βρεθεί στο νερό και το «Ματρόζος,» ενώ στο τρίτο υποβρύχιο, το «Κατσώνης», υπάρχει ένα υπόλοιπο ναυπηγικού έργου που πρέπει να υλοποιηθεί στο εσωτερικό του. Τα υποβρύχια αναμένεται ότι στα επόμενα δυο χρόνια θα έχουν ενταχθεί κανονικά στις δυνάμεις του Π.Ν.

Μάνος Τσαλδάρης